Помните: «Стала оперяться моя кооперация!». Эти строки Маяковского стали своего рода девизом очередного выездного заседания экспертной группы по разработке программы отечественного производства автокомпонентов, которое прошло на Владимирском моторо-тракторном заводе.
Главная цель заседания - «консолидация усилий, формирование предложений по развитию производства двигателей для сельскохозяйственных, лесных тракторов и внедорожной техники в РФ».Понятно, что в современном мире в одиночку создать что-то стоящее невозможно. Безвозвратно ушли в прошлое времена, когда на том же владимирском заводе трудились 22 тысячи рабочих и они делали все - от мотора до последней гайки. Мир стал глобальным, гайки лучше делают в Финляндии или в Польше, производить на одном предприятии технику с нуля до промышленных образцов - дорогое безумство.
Исполнительный директор ООО «ВМТЗ» Александр Гудков предельно откровенен:
- Только в кооперации я вижу будущее нашего тракторо-строения! В производстве компонентной базы сегодня жесточайшая конкуренция и ситуация порой совершенно нелогична. Вот смотрите: для наших новых тракторов в кабины мы покупаем выгнутые стекла в Австрии, фары в Германии, гидравлику в Польше. Все это делают и у нас, но... втрое дороже. Нам выгоднее покупать за границей, где существует настоящая конкуренция. Требования к качеству сегодня как никогда высоки, а качество, прежде всего, в головах людей.