Вчера прошла пресс-конференция руководителей и активистов общественной организации «Владимирский совет ветеранов космодрома Байконур», посвященная Году космонавтики в России и 50-летию первого полета человека в космос.
Председатель совета ветеранов Байконура Михаил Адамович Яшуков рассказал, что в организации на сегодняшний день состоят 30 человек - офицеры-испытатели, партийные и комсомольские работники, бывшие сотрудники службы охраны космодрома. Принимаются только те, кто прослужил на Байконуре не менее 10 лет. Активисты много выступают перед школьниками и студентами, выпускают собственный журнал, пишут мемуары.Ветеран Великой Отечественной войны Владимир Иванович Суворов приехал на космодром из Ленинграда. Приехал с семьей - женой и двумя детьми. Вокруг голая степь, три дерева и привязанный к ним верблюд. Есть отчего пригорюниться... Но в самом городке Суворовым чрезвычайно понравилось. Их сразу поселили в трехкомнатную квартиру с телефоном, уже на следующий день Владимир приступил к службе. 11 апреля 1961 года его включили в состав оперативной группы по контролю системы охраны особо важного объекта. Суворов видел весь путь подготовки к пуску ракеты «Восток» до самой установки ее на пусковой стол. Утром 12 апреля в оперативную группу пришли трое в штатском и один в генеральской форме. Это были академики Королев, Келдыш, Иосифян и председатель госкомиссии Руднев. Прибыл и главком РВСН маршал Москаленко. К старту подъехал голубой автобус, из него вышли несколько офицеров и двое похожих на водолазов людей в оранжевых скафандрах и шлемах с надписью «СССР». Это были Юрий Гагарин и его дублер Герман Титов. Ребята шли тяжело, их с двух сторон поддерживали офицеры. После объявления часовой готовности все покинули стартовую площадку.
Сам пуск ракеты Суворову увидеть не удалось, зато удалось наблюдать всеобщее ликование. Когда ракета оторвалась и пошла со старта в небо, офицеры и солдаты начали подбрасывать в воздух фуражки и шапки, полученные в связи с переходом на летнюю форму войлочные шляпы и панамы. Все дружно кричали: «До свидания, Юра!». Какой уж тут режим сверхсекретности, если все знали имя космонавта!
Ветеран войны Павел Иванович Мохов служил на Байконуре 13 лет с 1957 года. Ему тоже с первого раза место не понравилось. Климат резко континентальный - днем жара, ночью холод, летом - пекло, зимой стужа. Даже в царское время туда никого не ссылали, ибо в этих краях помимо сурового климата свирепствовала проказа. Чистой воды совсем нет. Если набрать воду в графин, то половина графина заполнится илом. Чтобы представить грандиозность первых полетов, достаточно сказать, что на послепусковые работы требовалось столько дефицитной воды, сколько за день потребляет такой огромный город как Москва. И ее приходилось завозить в огромном количестве.
По мнению Мохова, оценивать события 1961 года можно только в контексте с оценкой эпохи. Конечно, толчком нашей космической программы стало принципиальное соревнование с США. Также нет сомнений, что основой успеха стало строительство военных ракет стратегического назначения.
В СССР не жалели денег на космос. В автопарке Мохова было 303 самых разных автомобиля и новейшие передвижные автомастерские. Подобных в то время не было даже в войсках. Сколько стоил единственный пуск ракеты стратегического назначения, никто не знает, но можно предположить, что очень дорого.
Президент Франции Де Голь, будучи с визитом на Байконуре, двумя руками пожал руку каждому офицеру, в том числе и Мохову. Ребята потом шутили, что неделю не мыли эту «счастливую» руку. Де Голь посмотрел несколько пусков ракет стратегического назначения, узнал, что они приземлились на Камчатке точно в заданном участке, и сказал по-русски: «Превосходно». Через несколько недель Франция демонстративно вышла из НАТО, штаб-квартира этой организации была перенесена в Брюссель. Видимо, генерала Де Голя эти пуски здорово впечатлили, возможно, даже напугали.
Анатолий Анатольевич Корешков рассказал, что во время запуска «Востока» был в штабном бункере, наблюдал за системой радиоуправления. Мало кто знает, но после пуска бортовой передатчик космического корабля вышел из строя, а сам «Восток» оказался на 40 километров выше заданной орбиты. Юрий Гагарин об этом не знал, ему и не сообщили. Запасов жизнеобеспечения - воды, пищи, кислорода - у него было только на несколько суток, решили зря парня не нервировать. На счастье, тормозная установка корабля сработала в штатном режиме. Инженер-испытатель Корешков 20 лет собирал материалы о трагической гибели Юрия Гагарина и пришел к парадоксальному выводу - это не несчастный случай, а заказное убийство.
Корешков даже написал целую книгу, в которой постарался обосновать свои выводы.
Облетев земной шар за 1 час 48 минут 12 апреля 1961 года, Юрий Гагарин совершил первый в истории человечества космический полет. Сбылась мечта ученого-изобретателя Циолковского и его ученика Сергей Королева. В том же году 6 августа был произведен запуск космического корабля «Восток-2», который пилотировал Герман Титов. Полет продолжался более суток. Космическая эра началась.