Снеготаяние в Корове - в полном разгаре! И самое настоящее водохранилище можно увидеть в эти дни на улице Ватутина. Дорога здесь идет вниз, и воды скопилось выше порогов дверей легковушки. Каждый день через это «море» с помощью тросов таскают машины, решившие объехать водную преграду по краю дороги и увязшие в песке. Ну а по центру дороги ездить вообще крайне опасно. Никакой гарантии, что не попадешь в яму на полколеса.
Общественный транспорт, однако, по Ватутина ходит. Водители маршруток хорошо изучили «форватер», у автобусов достаточно высокая подвеска, и они медленно, но проезжают этот сложный участок. Ну а тому, кто «не знает брода», здесь лучше не рисковать.На городских интернет-форумах пользователи предупреждают друг друга об опасных участках, где можно провалиться. Предупрежден - значит, вооружен. Но не все читают форумы, а в газетах об этом не пишут.
Вот съезд с улицы Грибоедова к магазину «Универсам». Огромная лужа, под которой скрывается большая яма. Каждый день здесь «тонут» легковушки. Пытаясь подъехать к магазину, они сворачивают… и почти весь капот уходит под воду. За этим зрелищем привычно наблюдают продавцы «Универсама», заключая пари: проскочит или «стоп-машина»?
Ситуация в Коврове с состоянием дорог большинством горожан признается катастрофической. Это сегодня главная тема для разговоров и дома, и на работе. Состояние дорожного покрытия ухудшается с каждым днем. По многим центральным улицам ездить приходится, как по минному полю. Весь так называемый «ямочный» ремонт, который производила мэрия в прошлом году и на который был потрачен не один десяток миллионов рублей, приказал себя, увы, не вспоминать добрым словом. Администрация действительно выполнила большой объем работ по латанию маленьких и больших дырок, положив на них так называемые «заплатки». Зимушку встретили вроде бы нормально, но обильные снегопады сделали свое черное дело. Массового вывоза снега даже с помощью промышленных предприятий не получилось, и сотни снежных тонн до сих пор тают на дорогах и во дворах, постепенно стекая в нижнюю часть города, а затем в пойму Клязьмы. Потоки воды вымыли почти все заплатки на дорогах, и когда снег и лед на дорогах растаял, картина перед ковровскими автолюбителями предстала удручающая. Многие водители предпочитают вообще воздержаться от поездок по городу, поскольку дорог практически нет, а случись что, ремонт ходовой части авто обойдется в круглую сумму.
«Теперь можно уверенно констатировать, что мэр, которого все так долго ждали, судя по рекламным баннерам, в плане дорог на сегодняшний день сравнялся по состоянию дорог с табацковским временем в худшие моменты» - пишет на форуме один из ковровских блоггеров.
На 2011 год в Коврове запланировано потратить на дороги около 40 миллионов рублей. Для второго по величине города Владимирской области это просто крохи. И при этом, по мнению многих горожан, совершенной издевкой выглядит информация о торгах, объявленных администрацией города. Мэрия покупает себе два новеньких автомобиля «Хендай-соната» за 1,5 миллиона рублей. То есть на дороги денег не хватает, а на машины для мэрии финансы всегда найдутся.
В Интернете уже поговаривают о том, чтобы провести некую акцию протеста, потребовать от власти привести ковровские дороги в состояние, которое будет заметно отличаться от «полосы препятствий». Официальные сообщения из мэрии меж тем радуют горожан информацией о том, что конкурс на асфальтировку выиграла некая московская фирма, «уронив» цену контракта почти на 5 миллионов рублей. Сообщается, что это будет опять ямочный ремонт, но по новой технологии ‑ ввариванием асфальта в выбоину. Что это за «вваривание» и когда начнутся работы? Будут ли асфальт возить издалека и почему москвичи готовы работать за гораздо меньшую сумму, чем была предусмотрена бюджетом изначально? На эти вопросы пока нет ответов. Как нет на улицах Коврова и дорожных рабочих. Есть ямы, которые растут, ширятся и углубляются не по дням, а по часам.