При том, что немецкие автобаны давно приняты за эталон качества и комфорта. Но! К примеру, президент Союза германских торгово-промышленных палат Эрик Швайтцер заявил, что состояние трасс оставляет желать лучшего и что Германии только на улучшение и ремонт покрытия требуется по 2,5 миллиарда евро в год. С ним согласен и министр транспорта ФРГ Петер Рамзауэр, который вообще считает, что «на существующие проблемы слишком долго закрывали глаза». А министр транспорта земли Северный Рейн - Вестфалия Михаэль Грошек категорично уверен: «Состояние дорог по всей Западной Германии просто ужасное». И считает, что для поддержания дорог в надлежащем состоянии требуется ежегодно выделять по 7,2 миллиарда евро.
При этом в качестве мер по исправлению ситуации предлагают ввести плату за пользование автобанами и увеличить сборы с тяжелого транспорта (общей массой свыше 3,5 тонны). По этому поводу хочется вспомнить один случай. Когда экскурсовод, сопровождавший по российской трассе группу немецких туристов, извинился перед ними за то, что дороги у нас в плохом состоянии, один из немцев заметил: это, мол, у нас в Германии плохие дороги, а у вас их вообще нет...
5 июня 2013 в 17:38
Нам бы их заботы!
Немецкие политики разных уровней по весне обрушились с критикой по поводу... «ужасающего состояния автодорог».
^
Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите Ctrl + Enter.
сегодня в 14:53 Владимирцам рассказали, как «умный фильтр» проверит банковские операции
Новая мера борьбы с киберпреступлениями вступит в силу с марта 2026 года. Это ГИС «Антифрод» - система противодействия правонарушениям с использованием информационных и коммуникационных технологий. Ее задача - объединить…
сегодня в 14:39 Когнитивные искажения: почему наш мозг обманывает нас
Мы с вами живем в мире информации. Она поступает к нам ежедневно в огромном количестве, и чаще всего мы даже не успеваем ее перерабатывать и воспринимать. Чего уж говорить про анализ. Социальные сети, видеоплатформы, мес…