Ремонт моста через Колокшу закончат в этом году

Главная новость ‑ ремонт моста через Колокшу закончится раньше, чем планировалось: не в 2015-м, а уже в нынешнем году. Об этом сообщил и.о. начальника ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва ‑ Нижний Новгород» Максим Голдобин.
- Ускоряемся по просьбе губернатора Светланы Орловой, благо технологический процесс позволяет, деньги нашлись и у подрядчика хватает ресурсов, - объяснил он.
Кстати, с этого года ремонтникам затягивать работу не выгодно. Штрафы за нерасторопность исчисляются в процентах от стоимости контракта и способны разорить любую компанию.
Впрочем, пробки на Колокше этим летом все равно не отменяются. Хотя областные власти обещают отремонтировать объездные пути, в частности дорогу через Собинку и Радужный, где теперь тоже заторы: от железнодорожного переезда до кладбища «Улыбышево». Кроме того, для этой дороги разрабатывается проект повышения безопасности на развязке с Южным объездом, где едва ли не каждый день бьются автомобили.
А вот объезд колокшанской пробки по другую сторону М7 (через Энергетик и Одерихино) ремонтировать не будут принципиально: на этой дороге есть мост, который просто не выдержит, если по нему поедут грузовики, а они обязательно поедут, уверен директор ГБУ «Владупрадор» Михаил Климов. А капитально отремонтировать эту дорогу, которая на одном из участков даже не имеет твердого покрытия, стоит 300 млн рублей. В областном дорожном фонде лишних денег на эти цели нет. В настоящий момент департамент транспорта и дорожного хозяйства убеждает управление М7 закладывать в смету ремонтных работ устройство объездных путей.
Это особенно актуально с учетом грандиозных планов по дальнейшей реконструкции федеральной трассы. В течение следующих двух лет масштабные работы ожидаются в Лакинске. Там обещают устроить 9 разноуровневых пешеходных переходов, три развязки, поставить шумозащитные экраны на протяжении 13 км дороги в черте города. Это позволит ликвидировать светофоры, и в результате транспорт через Лакинск сможет двигаться без остановок. А в 2017 году начнется проектирование обхода Лакинска, строительство которого запланировано в 2020-м. В 2020-2025 годах обещают построить обход Покрова.
Делается это, в первую очередь, в целях безопасности, говорит Максим Голдобин. В то же время если на территории области трассу не «расшивать», то балашихинская пробка скоро переместится к нам, поскольку там уже ведется реконструкция, которая повысит интенсивность движения.
Южный обход в ближайшее время будет переименован в М7, а километраж пересчитан. Нулевой километр станет 169-м и т.д. «Пекинка» от Колокши до Суздальского проспекта будет называться подходом к Иванову, а с другой стороны - от Пенкино до поворота на Суздаль - соответственно подходом к Владимиру. Последнюю часть управление автомагистрали хочет передать в область, а область брать отказывается ‑ слишком проблемный участок, который будет «съедать» значительную часть дорожного фонда. Его бюджет, к слову, на 5 тысяч километров региональных дорог в этом году составляет 3,2 млрд рублей.
Кроме вышеперечисленного в поселке Боголюбово в этом году наконец обещают поставить фонари вдоль трассы, в Вязниках ‑ построить двухуровневый пешеходный переход, а также завершить реконструкцию участка на 118 ‑ 123-м км М7 (переход через р. Березку) с устройством развязок и ликвидацией левых поворотов. А еще 1,3 млрд рублей на обход Мурома из федерального бюджета позволят ввести в строй и эту дорогу.
Директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Каленов просит автомобилистов отнестись с пониманием к временным неудобствам, связанным с ремонтными работами, поскольку тот объем капитало­вложений, какого М7 до прошлого года не знала, должен сделать главную дорогу нашего региона более удобной и безопасной.