Дело в том, что Росавтодор как распорядитель средств перечислял регионам субсидии на дорожное строительство с задержками. Основная часть средств приходила в конце года, освоить их по погодным условиям не успевали и деньги отправляли обратно в Росавтодор. Средства потом, но уже по весне, снова перечислялись регионам, но, естественно, «зависали» на это время на счетах Росавтодора.
По данным аудиторов, на сегодня долг агентства перед регионами достиг почти 43,5 миллиарда рублей. В 2012 году регионы смогли освоить лишь 28 миллиардов рублей (33% от объема перечисленных субсидий), в 2013-м - лишь 9 миллиардов (25%).
Автодор вины своей не признает, упирая на то, что регионы сами не спешат вовремя подать проектно-сметную документацию. Потому и получают деньги в декабре. Что же касается 3 миллиардов рублей, которые должны были перечислить на сельские дороги в 2013 году (это больше 40% всех субсидий, выделенных на их обустройство), то они все пошли «на ликвидацию паводка на Дальнем Востоке»...
27 августа 2014 в 17:34
Деньги нате, но верните...
Счетная палата РФ опубликовала предварительные результаты проверки исполнения федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России в 2010-2020 годах». И пришла к выводу, что заложенные в ней деньги до регионов... попросту не доходили.
^
Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите Ctrl + Enter.
39 минут назад 30 апреля - День пожарной охраны России. Репортаж «ВВ» о людях опасной профессии
Как приходят в пожарную службу? Что испытывают огнеборцы в самые экстремальные моменты? Корреспонденты «ВВ» побывали в пожарной части № 3 города Владимира, что на улице Соколова-Соколёнка в Добром, и пообщались с героями…
45 минут назад 5 причин начать инвестировать с ИнвестКопилкой от Сбера
Мир инвестиций больше не кажется чем-то сложным и недосягаемым. Сервис ИнвестКопилка от Сбера доказывает: чтобы начать приумножать капитал, не нужны большие суммы.