Замначальника отдела УГИБДД Олег Лапшин предложил даже включать в комиссии по приемке школ сотрудников инспекции с правом подписи в акте. Но некоторые усмотрели в этом попытку «повесить» на школы несвойственные им функции: следить за состоянием переходов и приводить их в порядок. А на какие деньги? Лапшин же считает, что цель диалога - не обвинить кого-то, а найти совместное решение. Ведь о безопасности детей должны думать все. И от школ требуется не красить облезшую разметку, а лишь оперативно сообщать начальнику ОГИБДД муниципалитета о том, что она облезла. Сейчас УГИБДД само занимается сбором такой информации, но все охватить оно не в силах.
Инспектор по пропаганде УГИБДД УМВД области Виталий Карасов рассказал об опыте Радужного. Там не только все разметки в порядке. У всех образовательных учреждений есть паспорта дорожной безопасности, приняты схемы наиболее безопасного маршрута каждого ученика от дома до школы. С каждым ребенком этот маршрут был пройден.
В Вязниковском районе схемы маршрутов обсуждают на родительских собраниях. И это правильно ‑ к этой работе обязательно надо привлекать родителей.
В ряде муниципалитетов выпускают цветные брошюры «Дорожная азбука», а в Коврове установили в фойе школ плазменные панели, где постоянно зеленым высвечивается безопасный маршрут. Все это, уверены в УГИБДД, реально работает.
За 2014 год в 331 школе разработан и внедрен паспорт дорожной безопасности (91% от общего числа школ). Схемы безопасного маршрута движения детей приняты в 345 школах (96%). Идет работа по внедрению инновационных средств, позволяющих обезопасить детей при следовании от дома до школы. Учителя каждого ребенка по маршруту провести не в силах, но объяснять им преимущества таких маршрутов они должны.
За год в ДТП в нашем регионе погибли 5 детей. 321 травмирован (в стране погибли 222 ребенка, ранены 7578). Один из основных видов «детских» дорожных происшествий - наезды. В области зарегистрировано 116 таких ДТП, из них в 47 случаях - по вине ребенка. На переходах возле школ на 20-30% сократилась вероятность попадания в ДТП. Сработали такие меры, как разметка, установка ограждений, модернизированных светофоров, знаков на желтом фоне.
- Но число происшествий все еще достаточное для того, чтобы ими заниматься предметно, - уверен Лапшин. - Даже один погибший или раненый ребенок ‑ это слишком много.
ГИБДД постоянно мониторит ситуацию с переходами у школ и уже выдало почти 400 предписаний должностным и юридическим лицам, ответственным за эксплуатационное состояние улиц и дорог. 46 человек оштрафованы. Например, после наезда на переходе на двух девятилеток в Александрове (дети отделались травмами) местное МКУ «УЖКХ» получило не только предписания (на переходе отсутствовала разметка), но и запрос прокуратуры. Разметку после ДТП нанесли. С детьми провели профилактические беседы. В школе, где учатся двое потерпевших, появились стенды «Уголки безопасности дорожного движения». Разработан и согласован паспорт дорожной безопасности. Схема безопасного маршрута движения детей «дом - школа - дом» размещена в холле школы. Вот только почему этого не делалось, пока гром не грянул?
Кстати
С прошлого года организатор «Акции первоклассника» Владимирский хлебокомбинат к 1 сентября дарит владимирским первоклашкам светоотражающие пластиковые брелоки, чтобы крепить их на рюкзаки и курточки. С этими катафотами малышей видно на дороге в любую погоду в любое время суток.