И овцы целы, и волки сыты

Сотрудники завода «Авто­прибор» недавно снова начали получать уведомления о будущих увольнениях в связи с грядущей ликвидацией предприятия-банкрота, что и послужило источником для алармических слухов и экстренной пресс-конференции Андрея Серегина.
Как рассказал представитель нынешнего руководства «Автоприбора», задача конкурсного управления найти компромисс между требованиями законодательства о банкротстве и установкой губернатора на сохранение производства и социально-экономической стабильности в областном центре.
Закон требует от конкурсного управляющего ликвидации банкрота и продажу его активов для расчетов с кредиторами. А губернатор настаивает на сохранении рабочих мест и уникального производства. В общем, пройти между струями дождя, не замочив костюма.
Впрочем, задача вполне решаемая, так как владимирское производство автокомплектующих само по себе вполне успешно и конкурентоспособно ‑ спрос на выпускаемую заводом номенклатуру есть, контрагенты рвать налаженные связи не собираются. Некоторые подразделения загружены заказами так, что работают в 2-3 смены. И если бы не «хитрые» правленческие ходы предыдущего руководства, то не было бы никакого банкротства.
Однако процедура банкротства запущена, а значит, активы предприятия будет проданы с торгов, а само оно ‑ ликвидировано. Но сделано это будет таким образом, что пострадавшим в этой ситуации окажется лишь прежний владелец.
Если перевести слова Андрея Серегина, старавшегося, чтобы его формулировки ни в малейшей степени не расходились с требованиями закона, на язык реалий, то формально, соблюдая процедуру банкротства, подразделения «Автоприбора» будут закрывать, переводом «трудоустраивая» сотрудников на вновь открываемых производствах такого же профиля. По факту все это больше напоминает смену вывески. Насколько растянется этот процесс, сегодня сказать сложно. Поэтому уведомления об увольнении в связи с ликвидацией предприятия, врученные работникам «Автоприбора», не содержат упоминания о сроках. Одновременно с уведомлениями автоприборовцы были извещены и о дальнейших планах конкурсного управляющего.
- Поэтому предприятие работает в штатном режиме, никакой напряженности нет, люди уверены в завтрашнем дне, - подчеркнул Серегин.
Трудоустраиваться «уволенные» автоприборовцы будут в штат недавно созданного «Владимирского индустриального парка», который не только «приютит» автоприборовское производство и тысячу его сотрудников, но и за счет новых резидентов планирует к 2017-2018 годам создать от трех до четырех тысяч рабочих мест.
- На базе промышленных площадок появится около 15-20 новых резидентов. Эти промышленные предприятия численностью по 100-150 работающих также будут связаны с автомобильной тематикой. Уже сейчас на площадках «Владимирского индустриального парка» работает восемь резидентов. Прошли переговоры с инвестором из Южной Кореи, который хочет открыть СП по производству электродвигателей. Есть интерес московских промышленников по переводу производств из столицы на наши площадки.
«Владимирский индустриальный парк» выступит и одним из участников торгов, на которых будет реализовываться по решению суда имущество банкрота. В принципе, купить землю и производственные помещения на этих торгах может любой желающий. Правда, активы предприятия-банкрота будут обременены долгосрочными обязательствами по использованию площадок для ведения исключительно производственно-промышленной деятельности. А потому «случайный» покупатель вынужден будет ограничиться ролью арендатора, получающего от производственников арендную плату. Эта мера призвана отсечь от аукциона спекулянтов, в чьи планы не входит развитие промпроизводства в регионе-33.
- Нам нельзя потерять уникальное производство, и мы не допустим, чтобы вместо завода появился еще один «Мегаторг», - убежден заместитель конкурсного управляющего ОАО «Автоприбор».