Петр Ильев, пенсионер:
- В основном хорошие дороги строят там, где для этого выделяют достаточно средств: в столицах, а еще ‑ федеральные трассы. Хорошие дороги в регионах построить труднее, потому что денег на это в местных бюджетах хронически не хватает.
Михаил Тимаков, инженер:
- Мое мнение: в нашей стране строительство хороших дорог - это не прибыльное дело. В связи с этим вряд ли можно ждать качественных дорог. Дорожникам гораздо выгоднее постоянно ремонтировать трассы и каждый год получать за это деньги, чем сделать один раз, но надолго. Вот и делают некачественно.
Максим Волков, студент:
- Хорошие дороги появятся тогда, когда будут выделяться хорошие средства на строительство и ремонт дорог. Кстати, мне показалось, что дороги во Владимирской области стали гораздо лучше, чем были года два назад.
Лариса Куликова, бухгалтер:
- Хочется верить, что хорошие дороги будут построены по всей стране. Мы с супругом в марте прошлого года ездили в Рязанскую область в гости к родственникам. Качество дорог в основном было хорошим, местами даже очень хорошим. Особенно разителен был контраст между качеством дорог во Владимирской области и Рязанской. Небо и земля. И не в пользу Рязанщины, конечно.
Антон Журавлев, военнослужащий:
- Вопрос качества дорог избит так же, как сами дороги. Критикуя, надо учитывать, что настоящие дороги мы начали строить лет 10-15 назад. Винить одних дорожников в состоянии дорог неправильно. Взять хотя бы водителей большегрузных фур. Не думаю, что все соблюдают скоростной и весовой режим на дорогах весной и осенью.
Марина Потапова, повар:
- Конечно, дороги в России местами просто в ужасном состоянии. Хотя я могу сказать, что в нашем регионе по сравнению с другими дороги нормальные.
Подготовила
Мария Силантьева.