В начале января онээфовцы проехали 180 километров по трассе М-7 от Владимира до Покрова и обратно и взяли пробы топлива на шести АЗС Собинского и Петушинского районов: ООО «АЗС-Ирбис», «Исток», АЗК «ENERGY», ООО «Кайзер», «Пульсар» и «АЗС Владимир».
Рейд проходил в разгар новогодних каникул, проверялось качество дизеля.
Перед проверкой «фронтовики» изучили требования Технического регламента Таможенного союза 013/2011, инструкции по контролю и обеспечению сохранения качества нефтепродуктов в организациях нефтепродуктообеспечения (утверждена приказом Минэнерго от 19 июня 2014 г.), приготовили бланки протоколов.
На каждой АЗС «фронтовики» отбирали пробы топлива, изучали информацию, отраженную на топливораздаточной колонке, в контрольно-кассовом чеке, на стенде в торговом зале, и просили предъявить необходимые документы (паспорт качества, декларацию о соответствии и товарно-сопроводительную документацию). Все эти документы при покупке топлива на АЗС продавец обязан предъявить любому водителю по его просьбе.
Но ни на одной проверенной АЗС продавцы не смогли представить товарно-сопроводительную документацию. Потребитель не может узнать, откуда и от какого производителя топливо поступает на заправку. На большинстве заправок на колонке не указан класс реализуемого топлива. Даже визуальный осмотр залитой в мерную емкость жидкости показал, что из пистолета льется не ДТ, а некая мутная субстанция с белыми хлопьями. А это значит, что на АЗС под видом зимнего шла реализация летнего ДТ, которое на морозе загустевает, а в осадок выпадает парафин.
После рейда все пробы топлива были сданы в независимую лабораторию, где в присутствии журналистов и общественников был сделан анализ на содержание серы. Эксперт ОНФ Алексей Смирнов отмечает:
- На всех проверенных АЗС налицо нарушение прав потребителей.
- На двух заправках кассовый чек не соответствует требованиям техрегламента. Только на одной из шести АЗС предоставлена декларация о соответствии, то есть неизвестно, какое топливо реализуется. Анализ содержания серы показывает, что на АЗС под видом автомобильного ДТ отпускается даже не судовое, а печное топливо или вообще непонятно какой нефтепродукт. В одной пробе ‑ показатель свыше 7 тыс. мг/кг, в другой ‑ свыше 6 тыс. А в дизтопливе четвертого класса, которое, судя по чеку, нам продавали, предельно допустимое содержание серы ‑ не более 50 мг/кг. То есть в проанализированных пробах данный показатель превышен в 100-140 раз. Реализация такого топлива на АЗС запрещена. Также исследование показало, что пробы, не соответствующие требованиям техрегламента по содержанию серы, не соответствуют нормам и по предельной температуре фильтруемости.
Удивительно, но ряд заправок в ходе этого рейда активисты ОНФ проверяли повторно, они уже побывали тут в августе прошлого года и выявили нарушения. Новый рейд показал, что на АЗС продолжают продавать некачественное топливо, а некоторые за прошедшие месяцы успели перерегистрироваться и поменять юридическое лицо, чтобы избежать повторных штрафов в увеличенном размере. В ОНФ нам сказали, что результаты проб будут отправлены в региональные управления Росстандарта и Роспотребнадзора.
Руководитель региональной рабочей группы ОНФ «Качество повседневной жизни» Игорь Шубников говорит:
- Мы видим, что большинство проб топлива, взятых для контроля, не соответствует нормам. Региональное отделение ОНФ еще раз предлагает администрации области совместно выстроить систему контроля качества топлива на АЗС (к этому, кстати, в прошлом году призывала и губернатор Орлова. - Прим. ред.). Наши активисты и дальше будут продолжать контролировать качество продаваемого на АЗС топлива. Положение с качеством ГСМ во Владимирской области, мягко говоря, далеко от совершенства.