- Можно много и долго рассказывать в целом о работе Светланы Юрьевны Орловой на благо региона. О том, как она бьется за развитие всей владимирской экономики. Но поскольку любую - человеческую и профессиональную историю всегда характеризуют детали, я приведу конкретный пример из личного опыта: Гусевский хрустальный завод.

Его возрождение мы начали в 2013 году - по инициативе Орловой и при ее поддержке. Завод, главный символ, основа основ города Гусь-Хрустального, тогда погряз в долгах и загибался. Все это знают. По поводу остановки завода был огромный федеральный резонанс. В том числе корреспонденты «ВВ» тогда побывали на остановившемся предприятии, видели погасшие печи и заброшенные цеха и говорили нам, что проще все снести и построить новое предприятие. Это было бы проще, конечно, однако новый завод ‑ это была бы совсем другая история.

Губернатор понимала, как важно сохранить традиции прославленных мастеров и все мальцовское наследие, потому что оно по-настоящему бесценно. Именно Орлова «пробила» нам кредит в банке на реконструкцию завода в 80 млн рублей. А до того именно она убедила нас ‑ концерн «Русэлпром» - как инвесторов заняться возрождением знакового для Гусь-Хрустального предприятия, хотя все изначально понимали, что прибылей от этого ждать не стоит.

Но не все меряется прибылями. Это знаковый бренд, вот что важно. Орлова это понимала, мы это понимали. Но без ее просьбы, без ее доводов «это же история России, история Гусь-Хрустального, ее нельзя потерять!», без ее поддержки мы вряд ли связались бы с этим проектом. Это честно. Сказывался кризис отрасли. К тому же на предприятии были устаревшие коммуникации, энергозатратное оборудование еще с советских времен, которое уже невозможно было использовать. Не зря владельцы у этого предприятия в нулевые годы менялись чуть ли не ежегодно. Вкладываться в него при неясных перспективах на спрос долго никто не хотел. В итоге мы вместе обдумали концепцию развития предприятия и решили сосредоточиться на выпуске эксклюзивных, высокохудожественных изделий. Все получилось, хотя тогда, в апреле

2013-го, в это сложно было поверить. Но в декабре 2013-го завод заработал. Мы больше 100 миллионов потратили на это возрождение.

Хотите факты? На Гусевском хрустальном заводе имени Мальцова сейчас работают 79 специалистов: художники, стекловары, выдувальщики, алмазчики, граверы. Они воплощают в хрустале самые смелые идеи, благо современная оснащенность производства это позволяет. Создают уникальнейшие работы ‑ около трех тысяч эксклюзивных изделий в месяц, многие из которых удостаиваются высших наград престижных выставок и ценятся коллекционерами.

Я напомню - этот завод стоял. А сейчас он живет. Одним из партнеров ГХЗ является Петербургский Императорский фарфоровый завод. А в числе заказчиков - Правительство России, банк ВТБ, Русское географическое общество, оргкомитет международного конкурса «Новая волна»... Завод живет. И это сделали конкретные люди: коллектив предприятия, его директор Владимир Черторогов, инвесторы - и да, Светлана Юрьевна Орлова.

В 14:09 поступило сообщение, что в машине зажата женщина, требуется деблокировка. По прибытию дежурной смены оказалось, что зажатых пострадавших уже нет: салон автомобиля пассажиры покинули самостоятельно, - рассказали спасатели.

Двух пострадавших осмотрели, оказали им первую помощь и передали подоспевшей бригаде "скорой", с легковушки сняли аккумулятор.

Утвержден шестилетний план дорожной деятельности на 2025-2030 годы. Он задает четкие ориентиры для модернизации и развития транспортной сети России. Вице-премьер Марат Хуснуллин отметил, что впервые горизонт планирования увеличен до шести лет, это позволит синхронизировать все задачи в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

 «Это очень важный этап для нас! Он определяет, как мы будем работать и развивать дорожный каркас страны в ближайшие годы. Ключевая цель плана — комплексное развитие дорожной сети, независимо от ее принадлежности. Людям неважно, на чьем балансе находится дорога — федеральная она, региональная или муниципальная. Они хотят из точки А в точку Б доехать по хорошим дорогам, быстро и безопасно Улучшение дорожной сети создаст комфортные условия для передвижения, даст импульс экономике регионов и повысит качество жизни людей», — подчеркнул Марат Хуснуллин.

На территории Владимирской области в 2025 году планируют отремонтировать 171,8 км автомобильных дорог местного значения за счёт областного бюджета и 163,2 км автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения за счёт федерального и областного бюджетов в рамках реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни»:

• Муром – Коржавино – Папулино – Меленки – 7,5 км

• Гусь-Хрустальный – Уршельский – 8 км

• Павловское – Эсино – Красный Маяк – Андреево – Тюрмеровка – 9,3 км

• Александров – Балакирево – 11,3 км

• Киржач – Александров – 8 км

• Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск – 8,4 км

Также в рамках национального проекта запланирован ремонт 4,1 км дорог местного значения:

• Рокадная дорога – 0,88 км

• Дорога по ул. Большая Нижегородская – 0,8 км

• Дорога по ул. Свердлова в г. Камешково – 0,66 км

Помимо этого, губернатор Владимирской области Александр Авдеев уже поручил инфраструктурному блоку проработать с муниципалитетами и ФКУ «Упрдор Москва – Нижний Новгород» вопрос благоустройства территорий вдоль всей федеральной трассы М-7 у нас в регионе. В перспективе – ревизия примыканий и состояния придорожной полосы возле предприятий придорожного сервиса. Собственники-предприниматели должны утвердить паспорта благоустройства с учётом озеленения, предположительно с разработкой эскизов.

«Улучшение состояния дорожно-транспортной сети, в свою очередь, позволит создать более комфортные условия для передвижения граждан, а также окажет положительный эффект на экономику регионов и, конечно, на повышение качества жизни людей!» — заявляет вице-премьер.

- Семена выступают источником сохранения возбудителей многих болезней, которые приводят к снижению всхожести и энергии прорастания. Посев семенами, зараженными различными патогенами, вызывает увеличение распространения болезней в период вегетации и инфицирование семян нового урожая, - объясняет начальник отдела защиты растений филиала Россельхозцентра Виктория Меркулова.

Сельхозтоваропроизводителям Владимирской области напоминают о важности проведения фитопатологического анализа всех высеваемых партий семян. Полученные результаты затем берутся за основу при выборе протравителя, так как протравливание семян - это тоже обязательный прием в технологии возделывания зерновых культур. Он защищает растения в ранние фазы развития от различных почвенных и семенных инфекций. Помимо защиты от болезнетворных инфекций и разных вредителей протравливание семян проводят для повышения всхожести.

Филиал ФГБУ «Россельхозцентр» по Владимирской, Ивановской и Ярославской областям проводит фитоэкспертизу семян яровых культур ежегодно. За более подробной информацией можно обратиться по телефону: 8 (4922) 34-19-28.