Анастасия Ежова, повар:
- На мой взгляд, «привязка» размера штрафа к цене машины - самая правильная мера. Вот будет хотя бы штраф 10 процентов от стоимости авто за 5 миллионов - тогда подумают, перед тем как грубо нарушать ПДД. А наглее всего как раз владельцы «крутых тачек» себя и ведут на дороге.
Дмитрий Орлов, экспедитор:
- Лично я считаю, что «привязывать» величину штрафа к стоимости автомобиля некорректно и несправедливо, так как количество нарушений, стиль вождения и поведение на дороге зависит не от стоимости автомобиля, а от мозгов и совести водителя.
Анна Крутикова, кассир:
- В первую очередь, наказание должно быть неотвратимым. Пока существует возможность, что «не заметят», сколь высокие штрафы ни вводи, сколь хитроумные и дифференцированные схемы взимания штрафов ни придумывай, ситуация в лучшую сторону не изменится. Растет только коррупция среди тех, кто должен за порядком следить.
Евгений Лукичев, экономист:
- В некоторых странах штрафные санкции «привязываются» к процентам от суммы годового дохода нарушителя. Считаю это справедливым. А вот предложение Ликсутова - нелогичным, потому что нарушитель может не являться владельцем конкретного ТС, которым он управлял в момент нарушения. Например, нанятый водитель. Или же общее благосостояние разных нарушителей может существенно отличаться. Попросту говоря ‑ авто у тех, кто беднее, теоретически может быть дороже, чем у тех, кто богаче. И применение штрафа будет не в равной степени лишать благ разных нарушителей. Это противоречит теории административной ответственности.
Подготовила
Мария Силантьева.