Анна Попова, менеджер:
- Иные старики и в семьдесят, и в восемьдесят лет дадут фору молодым да неопытным. Нельзя по возрасту вводить ограничения. Это нарушение их прав. Другое дело - по болезни, но для этого и существует медкомиссия. А пожилые люди сами медкомиссию проходят, а не покупают справки, как молодежь.
Роман Кнутов, студент:
- Пенсионеры обладают навыками и опытом вождения и лишены бесшабашности водителей-новичков. А немощный человек и сам за руль не сядет - просто потому, что не сможет.
Галина Шишкова, домохозяйка:
- Дело не в возрасте. Есть люди, которые и в семьдесят, и в восемьдесят лет сохраняют трезвость ума. На медкомиссии нужно проверять их способность управлять авто (зрение, психику, реакцию, состояние сердечно-сосудистой системы), а не просто собирать деньги. И знание ПДД нужно проверять каждые несколько лет. Но опять же - проверять, а не просто собирать дань.
Валерия Соколова, бухгалтер:
- Возраст - не показатель здоровья - ни физического, ни психического. Пенсионеры, на мой взгляд, существенно адекватнее многих остальных участников дорожного движения.
Роман Бобылев, водитель:
- Однозначно, нужно усиливать контроль за возрастными водителями, и руководствоваться лишь медицинскими показателями. Это справедливо и для молодых, но пожилым людям медкомиссию после определенного возраста, например 65 лет, нужно проходить чаще.
Татьяна Петрова, преподаватель:
- И при чем здесь пенсионеры? Если посмотреть статистику, то молодых и людей среднего возраста, по чьей вине произошло ДТП, гораздо больше. Дело в ясной голове и уважительном отношении к остальным участникам дорожного движения.
Мария СИЛАНТЬЕВА.