На открытие завода приехали представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов, замминистра промышленности и торговли РФ Александр Морозов и губернатор Светлана Орлова. Вместе с ним знакомилась с новым производством экологического транспорта большая группа московских и владимирских начальников, а экскурсию по предприятию для них провел генеральный директор ООО «Бакулин Моторс Групп» Алексей Бакулин.

Завод вырос в чистом поле за три года (столько прошло с момента получения разрешения на строительство). Об этом сегодня напоминают уже архивные фотографии.

Заводчане показали гостям процесс выпуска автобуса: от сварки кузова и его покраски до сборки основных узлов и комплектации салона. Производит впечатление уровень оснащенности производства.

- Я такие станки видел только на самых передовых производствах предприятий ВПК, - заметил Сергей Иванов.

- А вот теперь и у нас есть! - с гордостью сказала Орлова.

Мимо остовов автобусов идем в цех покраски. Две автоматические камеры отвечают за то, чтобы коробка салона выходила белоснежной и гладкой. После этого автобус отправляется на докомплектацию. Нам показали всю «начинку» «Волгабасов»: от ходовой до светоотражающих элементов. Часть комплектующих выпускают в нашей области («ОСВАР», «Вояж», «КЭМЗ» и др.). Губернатор отметила ценность таких проектов именно с точки зрения загрузки заказами местных предприятий.

На заводе уже работают около 300 человек. Когда он заработает в полном объеме, численность персонала увеличится до 700 человек. Многие производственные процессы потребуют высшего специального образования. Заводчане надеются на кооперацию с ВлГу, тем более, что совместные проекты с опорным вузом региона тут уже внедряются.

Готовые образцы звали за руль. И Сергей Иванов не удержался. Прокатить пассажиров не решился, но в кабине задержался надолго, узнавая подробности.

После того, как гостей прокатили на электробусе (а помимо газомоторных автобусов, завод будет выпускать и их), Сергей Иванов сказал:

- Завод представляет из себя хорошее сочетания экологии и транспорта. На наших дорогах бегает еще много старья. Нам надо менять автобусы. Именно здесь создается совершенно новый продукт. Такого не было ни в СССР, ни в России - автобусов на ГМТ и электротяге. Они очень важны для крупных городов, где состояние воздуха оставляет желать лучшего.

Светлана Орлова, вспоминая, как начинался «Волгабас», поблагодарила президента Путина и первого зампреда правительства РФ Зубкова за веру в идею и ее поддержку.

- Было тяжело прорываться на этот рынок, но теперь ясно, что всё получилось. Те, кто работает на заводе, в перспективе будут востребованы лет на 50. Тут новейшие станки, робототехника, инновационный научно-производственный комплекс. Это требование сегодняшнего дня, - отметила она.

Замглавы Минпромторга РФ Морозов настраивал волгобасовцев на работу на экспорт. Потенциал у компании есть. А министерство готово поддержать завод по нескольким направлениям. Кроме того, министерство субсидирует закупки экологически чистого транспорта: газомоторного и электрического, а также намерено инициировать запрет эксплуатации старых автобусов.

- Мы убеждаем потребителей и, в первую очередь, тех, кто перевозит детей в том, что мы можем дать современные и безопасные автобусы. Мы обсуждаем в Минтрансе конкретные даты, когда будет запрещено перевозить людей и организованные группы на автобусах старше 10 лет. У нас есть современные мощности, на которых мы можем выпускать безопасные и экологичные автобусы. И сегодня мы их видели.

Каждый из нынешних претендентов уже проходил процедуру предварительного голосования, поэтому сложностей сбор документов и регистрация не составили. Все намерены активно продолжать работу на своих территориях. Тем более, что круг задач и ожидания понятны — предыдущий опыт помогает.

Олег Кашицын идет на выборы в четвертый раз. На своем округе в мкрн. Доброе он отработал уже три созыва. Знает здесь все вдоль и поперек, ведь и сам тут вырос. «Пойду по прежней схеме — буду обходить дворы, собирать наказы. Хотя, конечно, и сейчас понятно, чего от меня ждут жители. Я знаю, куда позвонить, кому написать, на кого при необходимости нажать, чтобы решить тот или иной вопрос — между прочим, это тоже нужный навык, он нарабатывается только с опытом», — делится Олег Кашицын.

Для Николая Питиримова это третья компания. «Ремонт дорог и дворов, вопросы ЖКХ, здравоохранения — вот эти темы больше всего волнуют людей. За пять лет мы многое успели, но, конечно, впереди еще достаточно дел», — говорит Питиримов.

Один из самых опытных депутатов Горсовета — Сергей Киселев. Для него предстоящая кампания будет пятой. За плечами 20 лет работы на одном и том же округе — Юрьевец и Энергетик. «Всего, что мы делаем, я просто не смогу перечислить. На днях писал депутатский отчет — получилось 10 листов мелким шрифтом. Скажу так: все, что работает сейчас, будет продолжаться, и обязательно придумаем что-то новенькое, хотя это и непросто. Районы строятся, к нам приезжают новые жители, так что работы точно хватит», — говорит Сергей Киселев.

Николай Голенкевич уже отработал в СНД Владимира два созыва. Опытный коммунальщик — Голенкевич возглавляет компанию «Объединенные региональные электрические сети» — он знает практические нужды избирателей. «Тут расположена бывшая «Горэлектросеть», а теперь компания ОРЭС, где я проработал без малого 40 лет. У нас были подшефные детские сады, школы. Округ всегда был моим родным — по работе. Люди меня знают, я людей знаю, знаю проблемы. Что волнует избирателей? ЖКХ, платежки, качество услуг, благоустройство, освещение, озеленение, дороги. В планах — строительство нового микрорайона, там будет новая школа. 16 школу надо модернизировать. Надо подремонтировать спортплощадку в Перекопском городке, это на самое ближайшее время», — делится Николай Голенкевич.

Владимир Лялин — молодой депутат, в 2020 году он избрался впервые. Лялин возглавляет «Владимирский хлебокомбинат» и группу компаний DeLavant, крупнейшие в области предприятия пищевой промышленности. Его компания и лично Владимир Лялин ведет множество социальных проектов. «Понятно, что к новому человеку люди отнеслись по началу с настороженностью. Но за пять лет я добился доверия. Сделано многое — приведены в порядок дворы, отремонтированы дороги. Будем продолжать начатое», — раскрывает планы Владимир Лялин.

На данный момент на участие в предварительном голосовании подали документы 73 претендента, от студентов и домохозяек до бизнесменов и руководителей предприятий. Прошла примерно половина срока, отведенного на регистрацию кандидатов — она продлится до 24 апреля.

Водитель грузовика 1983 года рождения перед поворотом направо заблаговременно не перестроился, поэтому отважно поворачивал из левой полосы и, видимо, не смотрел в зеркала.

Итог - прижатая "дегковушка. " Помятая "Лада" оказалась собственностью регионального Управления федеральной службы исполнения наказания.

В аварии нет пострадавших, водитель автоцистерны получил протокол об административном правонарушении и штраф 500 рублей. 

Сделали это прокуроры через суд, указав на то, что именно на таких сайтах могут приобретать сим-карты телефонные аферисты и потом использовать их для обмана граждан.

Подобная практика угрожает безопасности граждан, отметили в  ведомстве.

Суд признал размещенные на сайтах объявления как запрещенные к распространению на территории Российской Федерации и принял решение об ограничении к ним доступа. 

Требования прокурора судом удовлетворены, решение в законную силу не вступило, отметили в ведомстве.