С 27 января 2025 года границы тарифного коридора по ОСАГО расширяются в обе стороны на 11,57% для общественного транспорта и на 20% для мототранспорта и грузовиков с разрешенной максимальной массой 16 тонн и ниже. 

Причина в том, что большегрузы часто становятся виновниками аварий с наибольшим ущербом.  Количество же ДТП с мототранспортом выросло на 32%, поэтому меняется еще и шкала возраста-стажа водителя и вводится новый коэффициент, зависящий от мощности двигателя. 

Базовые ставки для обычных автомобилистов останутся на прежнем уровне.

«Во Владимирской области средняя стоимость полиса ОСАГО составила 6,9 тысяч рублей в 2024 году. Это заметно ниже, чем в ЦФО (8,7 тысяч рублей) и в целом по России (7,6 тысяч рублей). Стоимость страховки зависит, в том числе, и от цены авто. Владимирцы предпочитают автомобили средней ценовой категории», — отметил заместитель управляющего владимирским отделением банка России Дмитрий Серов.

В своей жалобе владимирец сообщил, что он является инвалидом II группы и нуждается в автомобиле для передвижения. В ходе проверочных мероприятий установили, что принадлежащий должнику автомобиль включен в федеральный реестр транспортных средств для перевозки инвалидов. А значит, арестовать его - грубо нарушить права на возможность передвижения.

Прокурором города внесено представление руководителю Управления ФССП России по Владимирской области. Постановление о наложении ареста на транспортное средство отменено.

Как сообщает пресс-служба УМВД, ДТП произошло на 114 км автодороги М-7 «Волга» в Петушинском районе. Водитель автомобиля «ЗАЗ», мужчина 1977 г.р., потеряв контроль над управлением, совершил наезд на дорожное металлическое барьерное ограждение. 

Мужчина скончался на смете дорожного происшествия. Проводится проверка, выясняются все обстоятельства аварии.

По данным местных пабликов, еще одна авария на трассе М-7 в Петушинском районе с пострадавшим: в районе Пекши водитель грузового автомобиля врезался в мусоровоз МАЗ, пострадал 54-летний пассажир.