Городские власти ведут переговоры с федеральными операторами, предоставляющими услуги аренды самокатов. Современные технологии позволяют контролировать количество пользователей, состояние водителя (включая трезвость), а также другие параметры безопасности. В случае несоответствия хотя бы одному из указанных критериев, самокат будет автоматически блокироваться, что обеспечит дополнительную безопасность на дорогах. Однако большинство самокатов, которые сегодня используются в городе, не отвечают таким стандартам. 

Помимо самокатчиков, в городе активно растёт число велосипедистов, что ставит вопрос о развитии велодорожек. В настоящее время разработана программа по приведению существующих дорожек в нормативное состояние. Однако проблема заключается в том, что они часто оказываются разрозненными, не соединёнными между собой. Например, вдоль Лыбедской магистрали есть возможность организовать велодорожку, но на других территориях это сделать сложнее. Сейчас основная задача – создать единую сеть, которая позволит удобно перемещаться как велосипедистам, так и маломобильным группам граждан.

К слову, Дмитрий Наумов анонсировал совещание губернатора Александра Авдеева, посвящённое организации велотуризма, в том числе в городе Владимире. Это станет дополнительным импульсом для развития инфраструктуры. Планируется привлечение финансирования, которое позволит привести в порядок уже существующие дорожки и объединить их в единое пространство.

Глава города Владимира Дмитрий Наумов также сообщил, что следующие пресс-конференции будут проводиться чаще, но их формат изменится. Акцент сделают на тематических пресс-конференциях, посвящённых наиболее актуальным и «животрепещущим» вопросам.

8 апреля в Коврове на регулируемом перекрестке улиц Шмидта и Лопатина автомобиль «ВАЗ» (за рулем - 44-летний водитель) сбил 57-летнюю женщину, которая переходила проезжую часть  на запрещающий красный сигнал транспортного и пешеходного светофоров. Пострадавшая госпитализирована.

Концепция музейного парка выстроена с учетом предложений жителей, подчеркивает губернатор Александр Авдеев. Сегодня он как раз находится в Камешковском районе с рабочей поездкой.

В основе концепции - связующая нить, атрибут ткацкого производства, вокруг которого формировался город. Здесь появится амфитеатр для проведения мероприятий, зоны для отдыха людей разных возрастов – для занятий спортом, игр, а также уютные уголки для спокойного досуга. Будет и свежее озеленение: высадят деревья, оформят ландшафтные композиции, сделают сухой фонтан, танцплощадку, смотровую с видом на фабрику имени Свердлова. Открытые территории будут чередоваться с закрытыми, оборудуют навес на случай дождя или солнцепека и временный экран для просмотра кинофильмов.

- Создание новой точки притяжения становится возможным благодаря тому, что в 2024 году заявка Камешковского района победила во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды нацпроекта «Жилье и городская среда». С этого года конкурс продолжится в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Приглашаю все муниципалитеты участвовать! - подчеркивает глава региона.

Что касается периода нанесения разметки на дороги, то здесь все ограничено температурными нормами: согласно ГОСТу, работы можно проводить только при среднесуточной температуре выше +10 °C. 

«Уже дал задание просчитать все варианты для того, чтобы мы могли в конце апреля выйти на нанесение разметки. Может быть, на центральных магистралях мы перейдем на более дорогую, более долговечную, или увеличим количество раз нанесения светоотражающей краски», – подчеркнул градоначальник. 

Ещё одной актуальной темой стала борьба с гололёдом в зимний период. Применение гранитной крошки, которая рассматривается как альтернатива традиционным реагентам, пока остаётся недоступным для города из-за высокой стоимости – около 300 миллионов рублей. Этот метод широко используется в скандинавских странах. Гранитная крошка не вызывает таяния снега, благодаря чему под ногами у пешеходов остаётся белоснежное покрытие, а не грязь, которая обычно образуется при использовании реагентов. Оставшиеся после зимы камушки гранитной крошки, которые не попали в канализацию, собирают с помощью трактора, оснащённого специальным ковшом, тщательно промывают и отправляют на хранение для повторного использования в следующем сезоне.

При этом расход материала оказывается даже меньше по сравнению с традиционными методами. Это делает гранитную крошку не только экологичным, но и экономически эффективным решением, хотя высокая начальная стоимость её внедрения пока остаётся препятствием для широкого применения.

В текущих условиях во Владимире продолжают использовать песчано-соляные смеси, бюджет на которые составляет 50–60 миллионов рублей. Вопрос перехода на химические реагенты, как это делается в Москве, также находится на стадии рассмотрения.

Кроме того, численность дворников была увеличена с 20 до 90 человек для более эффективной уборки городских территорий. Глава города отметил, что идея использования гранитной крошки перспективна, но её реализация потребует дополнительной подготовки и ресурсов: «Дойдем и до крошки, эта идея правильная, но пока мы не готовы».