Ширина полосы тут позволяет спокойно ехать и в два ряда, а при необходимости и в три можно выстроиться. Но в реальности самая крайняя правая полоса намертво занята брошенными большегрузами. Друг за другом не так далеко от светофора встали в ряд «МАЗ», «ГАЗель» и автобус. Местные жители говорят, что эти три «неразлучника» прописались тут давно.
Неоднократно горожане обращались в мэрию с просьбой прибрать эти махины, которые, как выясняется, и не особо нужны хозяевам. Но руки дошли до эвакуации только в начале марта 2026 года, когда, к примеру, автобус уже был завален снегом по самую макушку. У «МАЗа» с «ГАЗелью» сугробы напрочь покрыли колеса.
Официальный представитель городской администрации Юлия Жирякова рассказала: «движуха» началась после того, как временно исполняющий обязанности главы Владимира Сергей Волков в ходе рабочей поездки обратил внимание на проблему грузовиков на обочине городских дорог.
- Огромная работа проводится, потому что в разных районах есть вот такие стихийные парковки большегрузов и жалобы от жителей поступают, в том числе в социальные сети. Этот район не исключение. В феврале временно исполняющий полномочия главы, объезжая территорию, заезжал в том числе и на улицу Василисина, смотрел Нижнюю Дуброву, там, где также есть стихийные стоянки большегрузов, заезжал на другие локации на территории города Владимира. Проблема есть, и Сергеем Станиславовичем Волковым она была обозначена. Коллеги совместно с госавтоинспекцией разработали ряд мероприятий, направленных на решение этой проблемы. Нужно отметить, что со всеми собственниками авто коллеги связывались для необходимости уборки транспортных средств с мест, где зачастую есть и запрещающие знаки, указывающие, что нельзя оставлять транспортные средства. Где-то они перекрывают подходы к пешеходным зонам и не видно пешеходов. Это напрямую влияет на безопасность людей. Кроме того, горожане жаловались, потому что зимой в ночное время, как правило, идет прогрев двигателей. В особенности это доставляет неудобства жителям. Поэтому сейчас коллеги проводят эвакуацию большегрузов, и эта работа будет продолжена. То есть это не разовая акция, это системная работа, на которую потребуется, конечно, время, - говорит Юлия Сергеевна.
И в этом журналисты убедились сами. Подходы к вмерзшим в сугроб грузовикам сначала расчищал трактор. Потом двое рабочих в ярких жилетах с помощью лопат продолжали откоп. Наконец приехал юркий и вездесущий мини-трактор, и вот он-то с ювелирной точностью навел порядок вокруг «брошенок». Взорам журналистов и двигавшихся мимо них автомобилистов (а место это бойкое) наконец открылись две полноценные полосы.
Однако, как выяснилось, мало откопать такие махины, их еще как-то надо увезти отсюда.
Представители горадминистрации рассказали, что нашли в городе только две фирмы, которые имеют технику для эвакуации большегрузов. По иронии судьбы по дороге к ул. Василисина эвакуатор, арендованный мэрией, сломался. Но в итоге всё же прибыл. А дальше было еще сложнее. Подцепленный тросом «МАЗ» и не собирался двигаться с места. Присутствовавшие стали делать ставки кто кого сдвинет. Не с первой попытки, но «МАЗ» всё же сдался на милость эвакуатора…
А дальше штрафстоянка и уже выкуп большегруза по тарифной сетке, с оплатой услуг по транспортировке и штрафа за парковку под знаком.
Судя по тому, как крепко вросли большегрузы в «неприживающийся владимирский асфальт», сковырнуть их с насиженных мест будет ох как непросто. В городских чатах новость о том, что первый грузовик ушел на штрафстоянку, жители встретили с оптимизмом. И тут же набросали мэрии новых адресов.
«Здравствуйте! Можно ли что-то сделать с большим количеством фур в Добром? Занимают почти всю правую полосу (из четырех полос в обе стороны свободны всегда только две), из-за них затруднен выезд из дворов, плохой обзор дороги, что провоцирует аварийные ситуации при каждом выезде машины из двора на проезжую часть. Также затруднено движение, особенно в часы пик, кто-то вообще просто прицеп оставил там. Хотелось бы, чтобы был какой-то запрет, ведь дорога - это не парковка для большегрузов».
«Ещё бы эвакуировали «Газели» на повороте в сторону Совхоза Вышка. Там как раз знак «эвакуатор» есть... Мешают проезду и заняли одну из полос».
«Еще можно убрать транспорт с разворотного кольца остановки «Река Содышка», они там уже целую полосу на улице Горького заняли. Также на повороте с проспекта Строителей на улицу Горького устроили парковку большегрузов».
«Уважаемые представители администрации г. Владимира! Помогите, пожалуйста, решить вопрос с полным запретом парковки грузового транспорта и автобусов на данной территории, ведь такой транспорт должен парковаться на специальных стоянках, а не на обочинах по всему Фрунзенскому району. Стоящие на обочине грузовые автомобили и автобусы затрудняют выезд из дворов десятка домов, уже было несколько аварий по причине плохого обзора из-за припаркованных большегрузов. Большая просьба полностью запретить парковку на обочинах с двух сторон на данном участке».
«Присоединюсь: кольцо напротив гостиницы «Амакс», улицы Балакирева и Красноармейская - тоже большегрузы мешают проезду и выездам. На повороте с Красноармейской на Балакирева часто пробки по утрам из-за того, что одна полоса занята под стоянку».
В каждом районе Владимира у большегрузов есть излюбленные точки. В сентябре 2021 года «ВВ» обращали внимание на эту проблему в своем репортаже. Но, как видим, за это время мало что изменилось. В нынешнюю снежную зиму проблема обострилась не из-за заскочивших в город на ночевку фур, а из-за таких вот «брошенок».
Консультант управления ЖКХ горадминистрации Алексей Пискарёв на вопрос журналистов, сколько в столице региона вот таких вот брошенных на обочинах грузовиков, отвечает без конкретики, но масштаб бедствия обозначает весьма точно:
- Много-много, по всем дорогам, по всем улицам, и по центральным в том числе. От жителей Доброго, Юрьевца, да и со всего города жалобы поступают. Припаркованные грузовые транспортные средства также мешают уборке. Несознательность таких водителей нам добавляет работы - отвлекает коммунальные службы от работы, которая, может быть, была бы нужнее и важнее. Для того чтобы даже эвакуировать эти машины, пришлось расчистить всю улицу. Это только для одной эвакуации. Если бы они здесь не стояли, то после снегопадов ее было бы намного проще убрать, - сказал Алексей Васильевич.
Кстати, по информации городской администрации, улица Всесвятская, в районе дома № 8а (мкр. Юрьевец), стала лидером по числу жалоб горожан на припаркованные грузовики. Сергей Волков дал поручение совместно с ГИБДД и с учетом ранее поступивших пожеланий от жителей рассмотреть возможность изменения схем движения и установки дополнительных дорожных знаков там, где они требуются.
Мэрия Владимира также предупреждает: эвакуация брошенных большегрузов с улиц города будет продолжена.
«Мера эта вынужденная, поскольку автовладельцы на просьбы мэрии и требования ГАИ не реагируют», - говорят наши собеседники.
А тем временем именно эта новость откровенно обрадовала многих владимирцев.
«Большое спасибо как от водителей, так и от тех, кто устал от этого визуального мусора на наших улицах!» - так выразил мнение большинства в городском чате Максим Лаптев.
Будет ли продолжение у этой истории вопрос сложный. Из трех «приговоренных» к эвакуации большегрузов на улице Василисина в реальности принудительно уехал только один… Похоже, дело с мертвой точки сдвинуть будет сложно.
Однако!
Собственников эвакуированных большегрузов ждет штраф за неправильную парковку, а также им придется оплатить стоимость эвакуатора и хранения на штрафстоянке.
С начала 2026 года эвакуация подорожала с 3767 до 3959 рублей. «Подросла» и стоимость нахождения на штрафстоянке. Для легковых автомобилей и небольших грузовиков до 3,5 тонны она составляет 165 рублей за час, а для грузовиков и автобусов 331 рубль за час.