Комплекс работ, связанных с вокзальным хозяйством и пассажирскими платформами, начали готовить в 2022 году. Тогда собрали исходные данные, подготовили техническое задание и материалы для проектирования. В 2022-2023 годах разработали проектную документацию и получили заключения государственной экспертизы по двум отдельным проектам: реконструкции здания вокзала и третьей платформы с конкорсом, а также частичной реконструкции четвертой платформы.
В прошлом году приступили к реализации проекта реконструкции третьей платформы. На демонтажные работы направили 29 млн рублей. В 2026 году на продолжение работ выделили еще 70 млн рублей. Финансирование появилось в рамках программы повышения транспортной доступности регионов Московского центрального федерального округа и Московской агломерации.
– В рамках этих денег планируется полностью завершить демонтаж оставшихся частей конструктива платформы: металлические ригели, фундаментные блоки и сходы с конкорса, – рассказал собеседник. Также, по его словам, строителям предстоит подготовить площадку для устройства фундаментов, работы над которыми должны начаться в январе 2027 года.
Кроме того, до конца текущего года предусмотрено строительство двух проколов для ливневой канализации, перенос кабелей, мешающих строительству, и обустройство временной платформы между вторым и четвертым путями. Она позволит продолжить посадку и высадку пассажиров во время реконструкции.
Проект предусматривает оборудование конкорса лифтами, эскалаторами и энергоэффективным освещением. На закупку оборудования потребуется около 200 млн рублей. Его планируют заказать в следующем году.
Реконструкцию третьей платформы разделили на два этапа. Первый включает обновление ее конструкций и сходов. Его планируют завершить до конца 2027 года. Второй этап предполагает полную реконструкцию конкорса и схода на четвертую платформу. Один из существующих сходов демонтируют, вместо него организуют эскалаторный реверсивный подъемник. Завершить второй этап рассчитывают в 2028 году.
Отдельный проект предусматривает полную реконструкцию фасада и внутренних помещений здания железнодорожного вокзала. Он уже прошел государственную экспертизу и готов к реализации. Приступить к разработке рабочей документации планируют в 2027 году, если будет выделено необходимое финансирование. Продолжительность работ составит около 15 месяцев. В настоящее время проект финансируется за счет средств РЖД.
Ежедневная проходимость железнодорожного вокзала Владимира составляет около 4200 человек.