За семь месяцев года зарегистрировано 88 ДТП с участием автобусов. Рост по сравнению с АППГ - почти на четверть (+22,2%). Погибли 15 человек (рост аж на 36,4%), ранены 120 (+7,1%). Число аварий по вине водителей автобусов - почти 30. Рост - на 28,6%.

Практически во всех происшествиях причиной стал человеческий фактор. Самое распространенное нарушение - несоблюдение правил перевозки пассажиров. Оно стало причиной 1/3 всех ДТП. Из-за неправильного выбора водителем дистанции произошло пять ДТП. Превышение скорости - 15 процентов ДТП. И нередко автобусы «летают» даже на красный свет светофора.

Всего за семь месяцев ГИБДД зафиксировала около 5 тысяч нарушений ПДД автобусами. В прошлом году - 3,5 тысячи. И ладно бы речь шла о мелочах. Выявлено шесть фактов управления автобусами людьми без прав! Три - в состоянии алкогольного опьянения! К примеру, недавно пассажиры рейса «Владимир - Садовый» обратили внимание на неадекватное поведение водителя. Вызвали наряд ДПС. «Гайцы» установили - водитель пьян. Это уже ни в какие ворота не лезет. Тут вопросы не только к самому водителю, но и к руководству предприятия, на котором он работает.

Но и тут засада - проверки регионального управления Гос­автодорнадзора (и не тотальные, а выборочные!) выявили в этом году 258 нарушений в ПАТП. Основное - несоблюдение режима труда и отдыха. Водители нередко проводят за рулем по 15 и более часов в сутки. Переработки достигают 50 часов в месяц. Стоит ли удивляться росту аварийности?

Недосып водителей - система. У предприятия, которое практикует потогонный метод работы, хоть сейчас можно отбирать лицензию. Но надзорные органы активности не проявляют, жалуясь на «недопонимание» их позиции в судах.

И еще деталь: в автотранспортных предприятиях областного центра, занятых пассажироперевозками, текучка водителей - обычное дело. Но ведь с хорошей работы так просто не уходят...

Есть статистическая позиция: соотношение числа выявленных нарушений ПДД водителями того или иного перевозчика к числу автобусов, числящихся у них на балансе. В среднем по области этот показатель - 0,7. В областном центре «лидер» - «Владимирпассажиртранс», который с сентября 2014 года занялся городскими автобусными перевозками. У него - 1,5 нарушения на автобус. Для сравнения - у «БАТ» - 0,6. Но абсолютным «рекордсменом» стало судогодское ООО «СпецТранс» - 3,3 нарушения на машину. Девять их автобусов уже накопили 26 нарушений ПДД. И у «СпецТранса» абсолютно «убитый» подвижной состав. Вплоть до того, что на автобусах, имеющих двускатные задние колеса, наружные покрышки еще нормальные, а внутренние - абсолютно «лысые».

Руководство предприятия в оправдание кивает на районную власть, которая урезала тариф на перевозку с 2,41 рубля, утвержденных областным ДЦТ, до 2,03. Без компенсации. А тут еще «левые» конкуренты... Работаем, мол, в убыток. Хотя как связаны финансовое состояние и дисциплинированность водителей на дорогах?

И к областному центру вопросов немало. Владимирские власти хронически не проводят оценку пассажиропотока. Доходит до курьезов. Недавно город провел конкурс по двум маршрутам. На одном из них автобус не появился ни разу - невыгодный маршрут. До сих пор не разработаны графики движения автобусов по маршрутам. И это опасно: «гонки» за клиентами до добра не доводят.

С 2013 года ГИБДД принуждает мэрию обязать перевозчиков устанавливать на городские автобусы видеорегистраторы. Это позволило бы лучше контролировать дисциплину. Ответ пока: «вопрос прорабатывается».

И - на десерт. С 1 июля постановлением правительства все школьные автобусы должны быть обязательно оснащены тахографами. На 20 августа из 211 таких экипажей в нашей области оборудованы приборами только 170...

Конкурсанты подали 187 заявок. В числе победителей - ДТЮ (с проектом создания современной лаборатории), а также ряд школ Владимира, Гусь-Хрустального, Александровского и других районов, которые получат средства на создание спортплощадок.

Лаборатории и профильные классы по теме инженерии и медицины будут созданы в Муроме, Меленках и районе, в Петушинском районе. 

В числе в числе победителей оздоровительный лагерь «Хрусталёк» в Гусь-Хрустальном, «Факел» в Судогодском районе. Они пррастут спортивно-игровыми зонами.

Полный список конкурсантов есть на сайте областного правительства.

Председатель областной конкурсной комиссии, первый заместитель губернатора Дмитрий Лызлов отметил высокое качество подготовки заявок мениципалитетами Владимира, Мурома, Радужного, Селивановского, Гусь-Хрустального, Гороховецкого районов. Он поблагодарил неравнодушных жителей, старост сел и деревень за интерес к проектам развития своих территорий. Командная работа власти и граждан поможет улучшить качество жизни, убежден Дмитрий Николаевич. 

Особый противопожарный режим запрещает разведение любого открытого огня на природе будь то сжигание мусора, приготовление шашлыков на мангале, либо проведение пожароопасных работ.

Нарушителей могут быть оштрафованы. Для физических лиц, стремящихся обойти запрет, наказание составит до 20 тысяч рублей, для должностных - до 60 тысяч рублей и выше. Также предусмотрена уголовная ответственность. С начала этого года уже выписано 22 штрафа за нарушение пожарной безопасности на сумму 190 тысяч рублей.