Во Владимире в последнее время участились наезды на пешеходов со смертельным исходом на переходах. Конечно, в каждом случае есть конкретный виновный. Но существуют и системные проблемы с организацией самих переходов, и это уже ответственность администрации города.

Гибель пешеходов прямо запрограммирована мэрией на нерегулируемых переходах через дороги шириной четыре и более полос. На таком переходе рано или поздно обязательно кого-нибудь собьют, потому что, когда останавливается один ряд машин, чтобы пропустить человека, в другом ряду этого могут не заметить. Таких переходов во Владимире – десятки.

Начнём с улицы Горького. Дорога шириной 4-6 полос. На ней – аж пять нерегулируемых переходов, два из которых расположены вблизи школ и ещё один – возле городской больницы скорой помощи.

Около 19-й и 25-й школ городские власти устроили якобы «островки безопасности», которые на самом деле стали источниками смертельной опасности. Установленные здесь пластмассовые конструкции не смогут защитить пешеходов, но при этом создают серьёзную помеху обзору перехода. Ребёнка за столь объёмным ограждением не видно, поэтому он появляется перед автомобилями совершенно неожиданно для водителей! Соответственно, и школьнику трудно разглядеть, остановились машины, чтобы пропустить его, или нет – приходится выглядывать из-за конструкции.

Школа № 19.

Школа № 25.

Это величайшая глупость городских властей! Не случайно же правила дорожного движения запрещают остановку транспорта перед переходами – это сделано именно для обеспечения хорошего обзора.

Для сведения «мудрецов» из мэрии: островки безопасности устанавливают на переходах через широкие улицы, оборудованные светофорами, с той целью, чтобы, если пешеход не успеет перейти обе стороны дороги на зелёный сигнал, он мог бы спокойно дожидаться зелёного света на островке безопасности. Вот как это выглядит в восточной части Лыбедской магистрали.

При отсутствии же светофора островок безопасности лишён смысла и лишь создаёт дополнительную опасность, ухудшая обзор перехода.

Совершенно очевидно, что около школ и возле больницы необходимо установить светофоры, как и на остановке общественного транспорта «Содышка» на той же улице Горького. Здесь крайне опасное место – интенсивное движение как транспорта, так и пешеходов.

Причём пешеходы не собираются группами, а переходят дорогу спонтанно, по одному, по двое, что создаёт дополнительную опасность и снижает пропускную способность дороги. Светофор позволяет отрегулировать движение не только машин, но и пешеходов.

Перенесёмся на проспект Ленина. Даже на этой, самой загруженной, дороге города есть нерегулируемый переход, возле примыкания к проспекту ул. Ставровской. Здесь – огромная новостройка, дети ходят в школу, расположенную через проспект. О чём думают в администрации города? Ждут очередной трагедии?

Четыре нерегулируемых перехода есть на Октябрьском проспекте, один – на широкой части ул. Дзержинского.

Октябрьский проспект.

ул. Дзержинского.

Много нерегулируемых переходов на дорогах с интенсивным движением и в восточном районе города, есть на Верхней Дуброве, на проспекте Строителей, Судогодском шоссе, на рокадке, где недавно под колёсами погибла беременная женщина. Даже на новой Лыбедской магистрали оставили два нерегулируемых перехода – около примыкания улиц Гороховой и Батурина.

При этом на той же Лыбеди на другом переходе установлен светофор с кнопкой для пешеходов, что абсолютно правильно.

Чем этот переход лучше двух других на магистрали, оставленных нерегулируемыми? Непонятно. Кстати, на целом ряде переходов нужны именно такие светофоры, с кнопками, – там, где пешеходы достаточно редки (и это тем более для них опасно!). Чтобы не останавливать там впустую поток машин, как раз и нужны кнопки.

А в некоторых, наиболее проблемных, местах, как, например, на перекрёстке проспекта Ленина с улицей Диктора Левитана, необходимо строить подземные переходы для разгрузки дорог от пробок. Да, установка большого количества светофоров и, тем более, строительство подземного перехода потребует денег. Но разве жизнь и здоровье людей не важнее?

Сейчас реализуется национальный проект «Безопасные и качественные дороги», безопасность пешеходов – его ключевое звено. В рамках нацпроекта владимирская агломерация получает немалые средства. Почему же со стороны мэрии ничего не делается для оснащения всех опасных переходов светофорами и строительства подземных переходов? Вопрос Андрею Станиславовичу Шохину.

Ранее мы сообщали: Большинство пешеходных переходов на М-7 во Владимире - опасны

Считается, что единственное прижизненное издание стихов Алексея Фатьянова, вышедшее отдельной книгой, - это увидевший свет в 1955 году во Владимирском книжном издательстве сборник «Поет гармонь…». Именно эту публикацию и принято называть первой книгой нашего земляка. Однако…

Обо всем по порядку. Некое время назад, изучая иллюстрации известного советского художника Николая Кочергина, встретилась на обложке знакомая фамилия – «А.Фатьянов». Книгу удалось приобрести. Она называется «История с ключом». Содержание ее очень забавное, а форма необычная – книжка-гармошка. Тираж был внушительный – 300 000 экземпляров! Это литературное произведение было написано для детей. В нем автор в стихотворной форме обыгрывает многозначность слова «ключ»: дети пытаются понять, что за ключ поможет им играть на пианино, перебирают разные варианты, пока не узнают, что речь шла о скрипичном ключе. Великолепное сочетание – чудесные стихи Фатьянова и живые, веселые иллюстрации Кочергина. Но самое интересное – это дата выпуска этой книги – 1947 год, март. Интересно, что именно в 1947 году Алексея Ивановича Фатьянова приняли в Союз писателей. Вполне возможно, что с помощью этой небольшой по объему, но отдельной по форме публикации поэт, чьи стихи до этого выходили только в нотных изданиях и периодической печати, выполнил стандартное требование для приема – наличие книги. 

В годы Великой Отечественной войны Алексей Фатьянов поддерживал дух бойцов своими жизнеутверждающими стихами и песнями, а Николай Кочергин создавал агитационные плакаты и открытки. В мирное время два талантливых мастера встретились, чтобы вместе создать прекрасное произведение для детей.

Внимательно прочитав название книги на ее обложке, можно увидеть как изменялись правила орфографии. Дело в том, что слово «ключом» стали писать через «о» только в 1950-е гг., поэтому в книге оно напечатано еще через «ё».

Все же самое главное для нас, что самая первая книга Алексея Фатьянова была напечатана не в 1955-м, а в 1947 году! И это была книга стихов для детей!

В настоящее время книга имеется в частной коллекции автора данной публикации, ее можно увидеть в Музее непридуманных историй в г. Владимире.

Владимирский академический областной драматический театр показывал спектакль по повести Александра Пушкина "Барышня-крестьянка".  Жюри отметило его сразу в нескольких номинациях.

Постановка получила приз зрительских симпатий. Помимо этого, драматический театр награжден в номинации «За яркое музыкальное воплощение повести А.С.Пушкина «Барышня-крестьянка».  Артистка драмтеатра Анна Кукушкина, сыгравшая горничную главной героини,  получила приз за лучшую женскую роль второго плана.

Нынешний год богат на награды для нашего театра. Так, наши артисты получили грант на постановку "Мир во время войны", вошли в число номинантов Национальной театральной премии «Золотая Маска», успешно провели гастроли в Сербии.