Двухколесная любовь.
- Я полюбил велосипед сразу, как только научился на нем кататься, - рассказывает Максим. - Часто ездил по городу и району. Иногда мне составляли компанию родители. Я совместил любовь к велосипеду и туризм. Начал выезжать в соседние города: Ковров, Муром, Гороховец, Нижний Новгород. На сегодняшний день объехал все города Владимирской области.
В шестнадцать лет Максим попробовал путешествовать автостопом. Первая серьезная поездка - с другом в подмосковный Сергиев Посад, в Троице-Сергиеву лавру. В восемнадцать лет он доехал на попутках до Мурманска, а в двадцать один год - до Байкала.
- Максим, вы начали путешествовать в подростковом возрасте. Неужели родители за вас не переживали?
- Разумеется, переживали. Поначалу они мое увлечение не очень поддерживали. Но у меня с папой и мамой доверительные отношения. К тому же я серьезно увлекся пейзажной фотографией, даже становился победителем местных и российских конкурсов. Путешествия были необходимы для фотосъемки, для поиска новых локаций. Родители увидели, что я занимаюсь делом, веду абсолютно здоровый образ жизни, и понемногу успокоились.
Если вы думаете, что наш герой всё это время был поглощен одними лишь путешествиями, то это, конечно, не так. Он окончил Нижегородский государственный университет имени Лобачевского, получил образование в сфере международного туризма, прошел срочную службу в ВДВ. И снова окунулся в мир путешествий!
Все велосипедисты - братья.
Пожалуй, одним из самых значительных его велотурне стала поездка в Монголию, которую он совершил в 2025 году. Велотурист побывал в регионах Поволжья и Сибири, в Казахстане, Узбекистане, Таджикистане и Киргизии. Конечным пунктом стала столица Монголии Улан-Батор, откуда путешественник вернулся на поезде.
Я расспросил Максима, каково это, быть велотуристом? Где можно остановиться на ночлег? Чем он во время поездок питается? Что берет с собой в дальнюю дорогу? И что делать, если случится ЧП? Ведь проехать несколько тысяч километров на велике, да еще за границей, - не шутки.
- Как правило, я ночую в палатке, а если проезжаю крупный город, то останавливаюсь либо в хостеле, либо выручает каучсёрфинг, - говорит Максим. - Каучсёрфинг - это такая международная онлайн-платформа, которая объединяет путешественников и местных жителей. Ее участники предоставляют друг другу бесплатное жилье. Есть система рейтингов, где можно почитать отзывы. В некоторых городах живут знакомые велосипедисты, и тогда всё гораздо проще. Я и сам принимаю дома велотуристов. Это одно большое братство. Вот на днях жду девушку - едет из Питера в Шанхай. Она предупредила, что потребуется помощь с велосипедом: какая-то поломка. Конечно, помогу!
Максим путешествует на японском велосипеде марки Фуджи. Это супернадежная модель, которой под силу многие испытания. Велик оснащен сумками, куда можно положить самое нужное. Вес амуниции - до 50 килограммов. На борту GPS-компьютер для навигации. На случай отказа электроники Максим берет с собой бумажную карту. А если вдруг ЧП, при себе определенная сумма денег, чтобы экстренно вернуться на самолете.
Что еще необходимо иметь велопутешественнику? Разумеется, аптечку и солнцезащитный крем, сменную одежду и термобелье, если минусовая температура. Минимум - три литра воды. Запас жидкости можно пополнить в придорожных кафе, на АЗС или в населенных пунктах; делятся водой и водители. И, конечно, не обойтись без компактной газовой горелки, чтобы готовить пищу.
Одно из излюбленных блюд Максима - каша с мясом. Готовится проще простого: в термос заливается горячая вода, добавляются крупа, сушеное мясо и овощи. Час с небольшим - и всё готово. Вкусно и сытно.
Важное отступление: Максим путешествует на велосипеде только в теплый сезон. А чем же он занимается в остальное время? Правильно - работает, чтобы накопить денег на очередное велотурне.
Так, после поездки в Азию он устроился в отель в Сочи. До Краснодарского края и обратно наш герой добирался автостопом. В Вязники он вернулся в начале июня.
- Я работал в гостиничном СПА-комплексе хаусменом, - говорит Максим. - Следил за порядком, выполнял уборку, контролировал датчики температуры. Я жил при отеле, питанием обеспечивали, так что бо́льшая часть заработанных денег сохранилась. А до этого почти год работал промышленным альпинистом в городе Свободный Амурской области, накопил денег на собственное жилье.
Восточные впечатления.
Но вернемся к азиатскому велотурне. Оно длилось 107 дней - с конца мая прошлого года по сентябрь. По пути Максим фотографировал живописные пейзажи и снимал видео. Всю эту красоту выложил у себя в блоге «ВКонтакте» и на одном из популярных видеохостингов.
Вот он отдыхает вечером у костра где-то в Центральной России, а здесь проезжает мост через широченную Волгу в Саратове. А вот и первая поломка - протерлась камера колеса. Никакой катастрофы нет: Максим захватил с собой пять запасных камер и ремонтный набор.
За годы увлечением велотуризмом он стал заправским веломехаником: может собрать и разобрать велосипед, быстро найти и устранить поломку. Говорит, не раз помогал с ремонтом и другим велопутешественникам.
- Это я проезжаю степные районы России у границы с Казахстаном, - комментирует Макс. - Закаты в степи всегда красивые. При переходе через границу никаких проблем нет. В большинстве стран к велосипедистам относятся исключительно уважительно. В Казахстан можно въехать даже по российскому паспорту. Правда, если нужно обменять валюту или приобрести сим-карту, потребуют загранпаспорт.
По пути в Казахстане Максим встретил деда Хасана, который отправился в Мекку на велосипеде, чтобы совершить хадж. В своей стране он местная достопримечательность. Из-за паломника даже образовалась пробка: многие дальнобойщики хотели с ним пообщаться и сфотографироваться, предлагали деньги, провизию.
- А это я в казахстанском городе Уральске, - продолжает велотурист. - Меня приютил один очень хороший человек. Мы познакомились с Дмитрием на трассе. Он развозил по окрестностям молоко, и я ему примелькался. Выяснилось, что в прошлом он велосипедист - трековый гонщик.
- А здесь я попал под дождь в ветреную погоду, - возвращается к видео Максим. - Тут я купаюсь в оросительном канале в степи. Водоемы там встречаются редко, поэтому такой возможностью грех не воспользоваться: можно освежиться, смыть пот и заодно постираться. Был сезон бахчевых и меня угостили арбузами и лепешкой. В Средней Азии арбузы часто едят с хлебом. Такая гастрономическая традиция.
Мелькают кадры древнего казахского города Туркестана, который знаменит мавзолеем Ходжи Ахмеда Ясави, входящим в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Внутри мавзолея хранится легендарный бронзовый котел Тайказан - символ единства тюркских народов. В древности Туркестан стоял на Великом Шелковом пути.
Это уже Узбекистан, Ташкент. Дегустация плова и самсы, разноцветье местных базаров, горы специй, фруктов и овощей, тандыры, где хлеб пекут прямо на глазах покупателей. К сожалению, видео не передает ароматы восточного рынка.
И, конечно, удивительный Ташкент - зеленая столица с широкими тенистыми бульварами и аллеями, с вековыми чинарами и эффектными светомузыкальными фонтанами. Архитектурная доминанта столицы - телебашня высотой 375 метров. Со смотровой площадки Ташкент-тауэр город как на ладони.
В Узбекистане наш земляк повстречал велопутешественника Андрея Козлова из города Жуковки Брянской области, который следовал до Памира. В этом году он, кстати, совершает тур до Владивостока. Небольшой отрезок маршрута они проехали вместе.
А еще Максим довольно часто встречал велосипедистов из Европы - из Британии, Германии, Польши. Они ехали по маршруту Великого Шелкового пути. Общение с коллегами было самым благожелательным. Никакой политики - только житейские, поддерживающие разговоры и позитивные эмоции.
Маршрутные зигзаги.
Настоящим испытанием для Максима стало преодоление горного хребта между Узбекистаном и Таджикистаном. Это предгорья Памира. На подъеме приходилось прилагать серьезные усилия. Без хорошей спортивной подготовки на таких маршрутах не обойтись. Физические нагрузки были столь велики, что в день Максим выпивал до семи литров воды. Вот где пригодились регулярные спортивные тренировки и служба в ВДВ!
Кстати, спуск - этап не менее ответственный, поскольку это огромная нагрузка на тормоза. В любой момент можно потерять контроль управления велосипедом и не вписаться на повороте. Здесь необходимо действовать крайне осторожно.
Отдельного описания заслуживают фантастические пейзажи Таджикистана и Киргизии - горные системы Памира. Максим держал путь через серпантин Памирского тракта - это одна из самых высокогорных и прекрасных дорог в мире, где дух захватывало от величия природных ландшафтов.
По словам велопутешественника, население аулов очень приветливо и гостеприимно. Его всегда приглашали в гости, предоставляли бесплатный ночлег, угощали традиционными блюдами и даже уговаривали погостить подольше. Особое любопытство проявляли дети, которые засыпали велосипедиста бесконечными вопросами.
Если посмотреть на карту, то дорожный маршрут от Вязников до Улан-Батора составляет примерно шесть тысяч километров. Однако Максим легких путей не ищет: его путь был настолько извилист, что он составил целых 13 тысяч км! От Западного Казахстана до крайнего юго-востока страны, до бывшей столицы Алматы, через республики Средней Азии - на северо-восток Казахстана через Астану, далее в российский Горно-Алтайск, а оттуда - в монгольскую столицу Улан-Батор.
- Значительная часть населения Монголии до сих пор живет в юртах и ведет кочевой образ жизни, - делится наблюдениями Максим. - Монголы тоже гостеприимные. В юртах - солнечные панели для выработки электричества, чуть ли не в каждой семье - личный автомобиль, а то и грузовичок, есть спутниковая связь. Скот пасут на мотоциклах или на мопедах. Дети неплохо знают английский, в отличие от старшего поколения. Они были переводчиками при общении со взрослыми.
Формула Эйнштейна.
- Максим, вы преодолели такой огромный маршрут, даже в голове не укладывается. А что дальше?
- В этом году планирую добраться автостопом до Турции, чтобы пройтись по Ликийской тропе вдоль средиземноморского побережья. Это известный пешеходный маршрут. В перспективе - большой велотур по Европе. Обещали помочь польские единомышленники. Обдумываю, как совместить велопутешествия с речным туризмом. Есть идея сплавиться по Клязьме от Орехова-Зуева до Гороховца.
- Во время путешествий вы что-то узнали нового о себе, о жизни?
- Может, это банально, но жизнь одна. Жить надо так, как будто завтра умрешь. И тогда ясно, что главное, а что второстепенное. Моя цель - посмотреть мир, познать новые культуры, народы. Весь мир познать нереально, но я стремлюсь к этому.
- Бывает, что вы весь день ничего не делаете и только отдыхаете?
- Нет, это совершенно невозможно! Я сам себя даже ругаю. Понятно, надо давать себе передышку. Но я так не могу. Мне всегда надо чем-то заниматься. И я не люблю сидеть на одном месте. Это уже образ жизни.
Слушал я Максима и думал: «Наша жизнь - это как езда на велосипеде: чтобы не упасть, надо постоянно крутить педали». Говорят, это формула Эйнштейна.
Ну что, погнали дальше?