Речь шла об инициативе гражданина, который в ноябре прошлого года подал в ведомство соответствующее заявление, прося включить здание в единый госреестр объектов культурного наследия. 

По словам начальника инспекции Марии Волозиной, привлечённые эксперты отметили региональную уникальность здания. Но при этом не посчитали целесообразным включать объект в реестр объектов культурного наследия.

Напомним, владимирский железнодорожный вокзал был введен в эксплуатацию в 1975 году. Его архитектурные решения относят к стилю «советский модернизм», который отличает простота и рациональность. Более того, по признанию экспертов, здание во многом типичное. 

С осени прошлого года руководство РЖД ведет речь о ремонте вокзала, в ходе которого планировалось изменить и внешний вид здания. Эта идея показалась общественникам спорной. На сегодняшний день проект ремонта по-прежнему остается в стадии обсуждения, хотя начать его планировали в этом году. 

И вот теперь члены научно-экспертного совета обменялись мнениями по данной теме. Во-первых, был подчеркнут тезис об уникальности здания вокзала и его важности в восприятии целостной картины исторического ядра Владимира. Вместе с тем почти все участники дискуссии согласились: вокзал должен развиваться и стать современным транспортным узлом для всех пассажиров.

Представители РЖД отметили, что приспособление подобных зданий к современным требованиям - весьма проблематичный вопрос. Иногда найти решения просто невозможно.

В итоге большинство членов совета согласились с тем, что включать здание в реестр объектов культурного наследия не стоит: статус памятника станет препятствием для развития вокзала. В тоже время эксперты вновь подняли тему необходимости сохранения архитектурных особенностей здания.

Концепция музейного парка выстроена с учетом предложений жителей, подчеркивает губернатор Александр Авдеев. Сегодня он как раз находится в Камешковском районе с рабочей поездкой.

В основе концепции - связующая нить, атрибут ткацкого производства, вокруг которого формировался город. Здесь появится амфитеатр для проведения мероприятий, зоны для отдыха людей разных возрастов – для занятий спортом, игр, а также уютные уголки для спокойного досуга. Будет и свежее озеленение: высадят деревья, оформят ландшафтные композиции, сделают сухой фонтан, танцплощадку, смотровую с видом на фабрику имени Свердлова. Открытые территории будут чередоваться с закрытыми, оборудуют навес на случай дождя или солнцепека и временный экран для просмотра кинофильмов.

- Создание новой точки притяжения становится возможным благодаря тому, что в 2024 году заявка Камешковского района победила во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды нацпроекта «Жилье и городская среда». С этого года конкурс продолжится в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Приглашаю все муниципалитеты участвовать! - подчеркивает глава региона.

Что касается периода нанесения разметки на дороги, то здесь все ограничено температурными нормами: согласно ГОСТу, работы можно проводить только при среднесуточной температуре выше +10 °C. 

«Уже дал задание просчитать все варианты для того, чтобы мы могли в конце апреля выйти на нанесение разметки. Может быть, на центральных магистралях мы перейдем на более дорогую, более долговечную, или увеличим количество раз нанесения светоотражающей краски», – подчеркнул градоначальник. 

Ещё одной актуальной темой стала борьба с гололёдом в зимний период. Применение гранитной крошки, которая рассматривается как альтернатива традиционным реагентам, пока остаётся недоступным для города из-за высокой стоимости – около 300 миллионов рублей. Этот метод широко используется в скандинавских странах. Гранитная крошка не вызывает таяния снега, благодаря чему под ногами у пешеходов остаётся белоснежное покрытие, а не грязь, которая обычно образуется при использовании реагентов. Оставшиеся после зимы камушки гранитной крошки, которые не попали в канализацию, собирают с помощью трактора, оснащённого специальным ковшом, тщательно промывают и отправляют на хранение для повторного использования в следующем сезоне.

При этом расход материала оказывается даже меньше по сравнению с традиционными методами. Это делает гранитную крошку не только экологичным, но и экономически эффективным решением, хотя высокая начальная стоимость её внедрения пока остаётся препятствием для широкого применения.

В текущих условиях во Владимире продолжают использовать песчано-соляные смеси, бюджет на которые составляет 50–60 миллионов рублей. Вопрос перехода на химические реагенты, как это делается в Москве, также находится на стадии рассмотрения.

Кроме того, численность дворников была увеличена с 20 до 90 человек для более эффективной уборки городских территорий. Глава города отметил, что идея использования гранитной крошки перспективна, но её реализация потребует дополнительной подготовки и ресурсов: «Дойдем и до крошки, эта идея правильная, но пока мы не готовы».