Главу региона сопровождали врио заместителя губернатора Александр Байер и директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Алексей Косилов. Ознакомившись с работой предприятия, он провел совещание.

И.о. директора ГУП «Владимирский автовокзал» Павел Левин отметил, что ко времени его прихода на новую должность «экономическая ситуация на предприятии была плачевной»: общая сумма убытков росла каждый месяц на 3 млн рублей. В июле задолженность автовокзала составила 20,5 млн рублей.

- Мы ликвидировали убыточные подразделения (свою автоколонну), снизили численность работников, реорганизовали «общепит», – доложил Левин. – Теперь буфеты на автовокзале вместо убытков в 250 тысяч рублей в месяц приносят доход в 80-100 тысяч рублей.

Согласно представленным на совещании графикам, задолженность предприятия в октябре этого года снизилась до 19,3 млн рублей (на 3,5 процента по сравнению с июлем). По словам Левина, сейчас задолженность автовокзала составляет немногим более 18 млн рублей. При этом численность работников (с учетом 11 подразделений автовокзала в других населенных пунктах области) была сокращена с 244 до 178 человек, а фонд оплаты труда (с начислениями) уменьшился с 6,5 млн рублей до 4,3 млн рублей в месяц.

Погасить все долги удастся после введения фиксированной платы с перевозчиков за услуги автовокзала. Она будет зависеть от вместимости автобуса и протяженности маршрута.

- Скажем, пришел автобус большого класса, заплати за него 600 рублей за отправление с автовокзала, – пояснил Левин.

По его словам, договора с фиксированной платой уже заключили 4 новых перевозчика. Фиксированная плата для всех перевозчиков (у автовокзала их более 70) будет введена с 1 января 2020 года. Другим источником доходов станет сдача в аренду свободных площадей автовокзала.

Убыточность ГУПа, пояснил Павел Левин, во многом была связана с перевозкой пассажиров, не купивших билет на автовокзале, а севших в автобус на остановках в пределах городской черты. Причем пассажиров, не пользующихся услугами автовокзала, становилось год от года все больше! И с них автовокзал не получал никакого дохода. Более того, в некоторых городах автобусы вообще не заезжали на автостанции, а брали пассажиров «за углом».

Но с введением фиксированной платы с перевозчиков с этим недоразумением будет покончено, причем, как заверил Левин, это никак не скажется на стоимости проезда.

Владимир Сипягин отметил, что ГУП «Владимирский автовокзал» – социально важный объект, поэтому он и взял под свой контроль результаты его финансово-хозяйственной деятельности. 28 августа она обсуждалась на совещании в областной администрации, где была выработана новая стратегия предприятия.

- Резервы для дальнейшего развития у автовокзала есть. Автоперевозчики должны работать в рамках закона, – резюмировал губернатор. Он предложил новому руководству предприятия опробовать новые формы обслуживания пассажиров, в частности, установить терминалы для электронной продажи билетов.

Читайте также: Во Владимире закачивается эпоха «бумажных» проездных билетов для льготников

Подробности мероприятия сообщили в пресс-службе мэрии. С самого утра у мемориала звучали имена погибших воинов. Замглавы администрации Фрунзенского района города Владимира Александр Волков подчеркнул, что национальные идеалы и традиции, искренняя любовь к Родине, которые с яркой силой проявились в священной войне 1941-1945 годов, стали основой патриотического воспитания новых поколений.

На мероприятии выступил ветеран боевых действий, участник СВО, кавалер Ордена Мужества Валерий Архипов, лауреат всероссийских и международных конкурсов Светлана Хруцкая, владимирские школьники.

Памятная церемония завершилась минутой молчания и возложением венков и цветов к мемориалу «Огонь Памяти», на братские могилы.

По данным ведомства, «Памятник Герою Советского Союза А.М. Краснухину» требовал ремонта, на «Памятнике павшим воинам в Великой Отечественной войне» были сколы на углах, по периметру монумента потрескалась штукатурка, а на прилегающей территории было разбито плиточное покрытие. Знаменитый «Бронепоезд «Илья Муромец» требовал покраски.

Директору МБУ «Благоустройство» было внесено представление, после чего памятники привели в надлежащее состояние.

И.о. заведующего травматологическим отделением ОДКБ города Владимира Илья Шипулин отметил, что количество травм увеличилось с наступлением тепла, а также впереди - праздничные дни и каникулы. Уже много травмированных подростков, которые ездят на самокатах, велосипедах, скутерах или мопедах. Необходимо помнить о правилах дорожного движения и средствах защиты. 

Стараться ограничить доступ к мотосредствам, питбайкам и скутерам, ведь скорости они развивают большие, а дети не всегда могут правильно оценить дорожную ситуацию, - отметил врач-травматолог. - Травмы головы и верхних конечностей случаются также при падении с самокатов, поэтому нужны налокотники, шлемы. Если вы стали свидетелем ЧП, что ребенок получил травму, подойдите, спросите, что беспокоит. Если он не может говорить или потерял сознание, поверните голову на бок и вызовите скорую помощь.

Также Илья Шипулин отметил, что во время пикников много случается и ожогов:

В случае ожога нужна простая повязка. Вату не надо, нам придется это убирать. Не смазывайте никакими кремами и маслами. Просто охлаждаем поверхность ожога, даем обезболивающее и в больницу.

Рекомендации опубликованы на официальной странице Минздрава ВКонтакте.