Руководители межрегионального общества защиты прав потребителей «Народный контроль» Алексей Смирнов и Сергей Федяев построили маршрут рейда через четыре АЗС, расположенных в относительной близости друг от друга. Вместе с общественниками мы побывали сначала на АЗС на улице Б. Нижегородской рядом с остановкой «Поворот на Точмаш». Затем посетили станции «Газпромнефть» у химзавода, «Терминал» (опять же у поворота на Точмаш», но по улице Мира) и «Сити-Ойл» на «Рокадке» у перекрестка с улицей 16 лет Октября.

На каждой станции происходила одна и та же процедура. Сергей Федяев покупал по одному литру 92-го бензина и дизельного топлива. Наполнял ими пластиковые бутылки для отправки в лабораторию на анализ. При этом учитывались содержание чека, маркировка и прочие условия продажи. Тем временем Алексей Смирнов измерял качество атмосферного воздуха на предмет соблюдения нормативов по содержанию вредных веществ.

У такой общественной проверки есть одно явное преимущество: внезапность. И все-таки это общественный рейд. Если «Народный контроль» с помощью лаборатории установит, что в пробах топлива есть отклонения от норм, эти данные передаются в «Росстандарт», затем в прокуратуру. Тогда уже госорганы получают повод прийти с проверкой на АЗС, и в случае нарушений применить санкции. Да только о своей проверке надзорные структуры должны уведомлять оператора АЗС минимум за 5 дней. Так что за это время хранилища легко заполнить бензином и соляркой лучшего качества.

Самый одиозный случай, о котором рассказал Сергей Федяев, был три года назад при проверке топлива, закупленного для дорожно-строительной организации ГУП “ДСУ-3”. Выявили целую автоцистерну бензина, в котором прибор даже не показал октанового числа. Но когда поставщик, не сливая брак, снова привез топливо на другой день, октановое число бензина в цистерне достигало уже не 92-х, и не 95-ти, а... 115-ти! «Разогнали» выше всякого предела!

Недобросовестные продавцы топлива у «Народного контроля» давно на примете, общественный мониторинг качества автомобильного топлива во Владимирской области продолжается уже 15 лет.

Активисты с тревогой указывают на то, что по итогам 2019 года Росстандарт отнес Владимирский регион к числу неблагополучных в ЦФО по качеству топлива на АЗС. Стоит задача очистить рынок топлива от негодной продукции.

Если в прошлом году по нашим рейдам было наложено штрафов на сумму около 2 миллионов рублей, то в этом году - всего лишь на 100 тысяч рублей. Даже по суммам штрафов мы видим, что качество топлива улучшается, - сообщил председатель межрегиональной общественной организации «Народный контроль» Алексей Смирнов.

По его словам, 92-й бензин качества ниже норматива в прошлом году общественники выявили в 16-ти процентах проб, в этом году показатель - около 12 процентов. Насчет дизельного топлива дела похуже: в прошлом году показали негодную солярку 36 процентов проверок, в этом — 30 процентов. Но и эта статистика показывает некоторое улучшение ситуации.

Влияют не только рейды активистов, но и высокие штрафы, достигающие сотен тысяч рублей.

В день нашего рейда на первой же заправке даже сам буроватый цвет бензина говорил о том, что с ним что-то не так. На других колонках «92-й» был светлее.

Всего за несколько дней активисты «НК» проверили 12 заправок во Владимире. А за почти год проекта «Трасса. Качественное топливо и безопасные дороги», с ноября 2019 года активисты взяли пробы топлива на почти 100 автозаправках во многих районах области. А это почти треть всех имеющихся АЗС в регионе. Проект получил поддержку Фонда Президентских грантов.

Куратор проекта, председатель правления Владимирского отделения «Народного контроля» Сергей Федяев напомнил, что общественники проверяли не только топливо на АЗС, но и качество ремонта автодорог, особенно по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Позже Сергей Федяев сообщил о результатах завершающей серии рейдов по проверке АЗС во Владимире.

Итак, были проверены 12 АЗС 9-ти операторов. По данным «Народного контроля», на 2-х АЗС в пробах замечены нарушения нормативов по качеству топлива: на той самой заправке у поворота на «Точмаш» (Большая Нижегородская, 73б) 92-й бензин не показал соответствия требованиям по содержанию серы и октановому числу. Низкое качество и бензина, и дизтоплива выявлено и при проверке АЗС на «Пекинке» близ торгового центра «Самохвал».

27 октября общество защиты прав потребителей «Народный контроль» планирует подвести и обсудить итоги проекта за год.

Читайте также: Депутаты поддержали введение штрафов за «грязное» топливо

Если веточки сильно почернели, то для начала лучше проверить, жив ли куст. Для этого его нужно крепко взять за побеги и пошатать: если сильно шатается и его легко выдернуть из земли, то с высокой долей вероятности эту розу уже не спасти. Если же куст крепко сидит в почве, то все шансы на спасение есть.

Ранней весной, когда оттает земля, выполните следующие действия.

Почву возле роз тщательно и поглубже прорыхлите.

Срежьте у подмерзшего куста секатором все отмершие ткани - до здоровых светлых. Если куст чахлый - вырезайте до «пеньков», не оставляя даже сохраненные побеги. Затем возьмите обычную пятилитровую пластиковую бутылку с отрезанным дном и наденьте ее, как колпак, на «пеньки», вдавив во взрыхленную землю. Убрать парничок-бутылку можно, когда угроза возвратных заморозков минует, а уличная температура установится в пределах 15°C.

Нередко повреждения бывают так обширны, что обрезать кустик приходится практически полностью, на уровне почвы. Этого не стоит бояться, так как даже если надземная часть и погибла, при правильной посадке (с заглублением места прививки на 3-5 см) под землей должны остаться живые почки, из которых можно возобновить куст.

Обязательно после обрезки проводится подкормка, иначе растение может вовсе ослабнуть и погибнуть. Для первой подкормки нужно использовать либо карбамид, либо аммиачную селитру из расчета 30 граммов удобрения на 10 литров воды. На один куст рассчитывайте полведра воды. 

Обязательно перед подкормкой увлажните грунт для лучшего усвоения питательных веществ. Подождите примерно полчаса или час - и можно проводить подкормку.

Вторую подкормку проводят через 10 дней, используя уже органическое удобрение: например, Гумат+7 «Здоровый урожай».

Когда появятся первые листочки (но не раньше 12-14 дней после предыдущей подкормки), можно подкормить суперфосфатом (20-30 граммов на 10 л воды).

Для третьей подкормки - в период бутонизации - используем сульфат калия (20 г на 10 л воды) совместно с кальциевой селитрой (15 г на 10 л воды). Такая подкормка обеспечит хорошее цветение.

Не все также знают, как правильно открывать розы после зимовки. Это нужно делать постепенно, сперва с северной стороны, приоткрыв укрытие и пустив свежего воздуха, а через пару дней открыв все стороны кроме южной. Еще через пару дней можно уже снять укрытие с роз полностью.

Такие последовательные действия адаптируют растения к внешней среде и яркому солнечному свету.

Затягивать со снятием укрытия нельзя, поскольку, если будет тепло на улице, то под ним сформируется эффект парника, на побегах может начать развиваться грибная инфекция и в конечном итоге это все может привести к загниванию побегов. Если заметили плесень – протрите пораженные места концентрированным раствором перманганата калия (марганцовки).

После снятия укрытия разокучьте розы.